Dodge Durango 2006 Manuel Utilisateur page 227

ABS vient d'entrer en fonction. Maintenez
une pression constante et ferme sur la
pédale de frein quand se produit cette
pulsation. Vous vous assurez ainsi d'une
plus grande capacité de freinage tout en
conservant une bonne maîtrise de la di-
rection. Si vous devez effectuer une
manœuvre de freinage d'urgence, exer-
cez une pression maximale et continue
sur la pédale de frein. Cette méthode
permet d'obtenir une efficacité optimale
du système ABS. Sur des chaussées glis-
santes, le système ABS réagit à toute
pression, même légère, sur la pédale de
frein car les risques de blocage des roues
sont plus élevés. Le sautillement de la
pédale de frein indique que la chaussée
peut être dangereuse et que vous devez
conduire très prudemment.
AVERTISSEMENT !
Les systèmes de freinage antiblo-
cage emploient des pièces électro-
niques hautement perfectionnées.
De l'équipement de transmission ra-
dioélectrique incorrectement ins-
tallé ou dont la puissance est élevée
pourrait produire des interférences
avec ces pièces. Ces interférences
risquent d'empêcher le bon fonc-
tionnement du dispositif antiblo-
cage. L'installation d'un tel équipe-
ment doit être effectuée par un
personnel qualifié.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT !
Le pompage de la pédale de frein
diminue l'efficacité du dispositif de
freinage antiblocage et peut provo-
quer un accident. Le pompage al-
longe la distance de freinage. Il suffit
d'appuyer fermement sur la pédale
de frein lorsque vous devez ralentir
ou immobiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT !
• Le système ABS ne peut permettre
à un véhicule de contrevenir aux
lois naturelles de la physique, pas
plus qu'il ne peut augmenter la
capacité de freinage ou de direc-
tion au-delà de ce que permet la
condition des freins, des pneus ou
de la traction du véhicule.
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