Table des Matières
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3. Utilisez le bâtonnet en bois pour enlever les saletés des ailettes du
cylindre.
4. Enlevez l'herbe et les feuilles de la grille qui se trouve entre le lanceur
et le réservoir de carburant.
5. Ré-installez le couvercle moteur; assurez-vous que l'ergot du
déflecteur métallique de protection est bien placé dans l'encoche du
couvercle moteur.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
Modèles antipollution
Niveau 2.
Outils nécessaires: tournevis. tachymétr
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé
conformément à la phase 1 des réglementations sur les émissions
de Californie de l'EPA. De plus, le carburateur est équipé de
limiteurs de pointeaux de haut (H) et bas (L) régime pour empêcher
le réglage hors des limites acceptables.
1. Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyer ou remplacer
le filtre à air et le tamis du pare-étincelles.
2. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs minutes
pour le réchauffer à sa température de fonctionnement.
3. Arrêt du moteur. Tourner le pointeau de haut régime (H) dans le
sens antihoraire pour arrêter le moteur. Tourner le pointeau de bas
régime (L) en position centrale (entre les butées de minimum et
maximum).
4. Réglage du ralenti
-Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le
sens horaire jusqu'à ce que l'accessoire de coupe commence à
tourner, puis la ramener en arrière jusqu'à ce que l'accessoire de
coupe s'immobilise. Tourner la vis de 1/4 de tour supplémentaire
dans le sens antihoraire.
5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour purger
l'excédent de carburant du moteur, puis le laisser tourner au ralenti.
Accélérer à fond pour vérifier que le moteur passe du ralenti au
régime maximum en douceur. Si le moteur a des ratés, (tourner le
pointeau de bas régime (L) de 1/8 de tour supplémentaire dans le
sens antihoraire et accélérer de nouveau. Continuer le réglage
jusqu'à ce que l'accélération se fasse en douceur.
6. Vérifier le régime à pleins gaz. Le régime maximum doit être réglé
conformément aux spécifications de la page 13 «Caractéristiques»
de ce manuel.
HAUT (H)
RALENTI (T)
BAS (L)
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