Table des Matières
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2.4. Pureté
L'eau de remplissage doit être traitée (dé ionisée). La
conductance de l'eau destinée à remplir les batteries ne doit
pas dépasser 30 µS/ cm maximum. La cuve et le système de
tuyaux doivent être nettoyés avant la mise en service du
système.
FMP brassage de l'électrolyte (accessoire – en option)
1. Utilisation
Le brassage d'électrolyte (BE) de chaque élément, par
pompe à air, sert à éviter la stratification d'acide avec un
coefficient de charge réduit (1,07). Le BE est utilisé en
particulier pour un fort engagement, des temps de charge
courts, des charges partielles et des températures élevées.
2. Fonction
Le brassage d'électrolyte FMP est composé d'un
système de tubes, intégré dans l'élément. Une pompe à
membrane ("FMP aeromatic", soit intégrée dans le
dispositif de charge, soit montée séparée sur la batterie/ le
véhicule) amène un flux d'air faible défini dans l'élément et
provoque une circulation de l'électrolyte au sein de
l'élément. En fonction de la tension de la batterie et du
modèle de pompe, le flux d'air est continu ou pulsé. Le
débit de l'air de la pompe est adapté en fonction du nombre
Elimination et retour au fabricant.
Toujours effectuer la mise au rebut du coffre et des éléments de votre batterie par l'intermédiaire du service
FMP local. Ne pas tenter de démonter la batterie ni les éléments d'aucune manière. Une fois que le produit
est défectueux et qu'il n'est plus réparable, il faut le stocker en dehors de la zone dangereuse contrôlée jusqu'à
son enlèvement.
Les batteries usagées portant ce single sont des biens économiques réutilisables et doivent être intégrées dans
le processus de recyclage. Les batteries usagées, si elles ne sont pas intégrées dans le cycle de recyclage, doivent
être enlevées en tant que déchets toxiques dans le respect des disposition prévues.
Lors de l'utilisation des batteries et chargeurs, veiller scrupuleusement à respecter les normes, lois, décrets et
prescriptions en vigueur dans le pays concerné!
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1. Cuve de réserve
2. Vanne d'isolement de la cuve
3. Electrovanne
4. Vanne de remplissage manuel
5. Signaleur de flux
6. Raccord rapide (mâle)
7. Raccord rapide (femelle)
8. Chargeur
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9. Commande
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2.5. Passage des tuyaux sur la batterie
Le passage des tuyaux entre éléments au sein de la batterie
doit être effectué en série ou série parallèle et suivre le
câblage électrique existant. On réduit ainsi le risque d'ex-
plosion par des courants de fuite en cas de présence de gaz
explosifs (EN 50272-3). Ne jamais connecter en série plus de
18 éléments. Aucune modification ne devra être réalisée.
2.6. Température de fonctionnement
En hiver, les batteries équipées du système aqualevel
doivent être impérativement chargées / remplies dans des
salles dont la température est supérieure à 0 °C.
2.7. Indicateur de flux
Lors du remplissage, la rotation d'un indicateur de flux
indique le passage de l'eau.
Après fermeture de tous les bouchons, l'indicateur s'arrête
et indique ainsi la fin du processus de remplissage.
d'éléments. La pose des tuyaux de brassage d'électrolyte
doit être réalisée en suivant le câblage électrique. On réduit
ainsi le risque d'explosion par courants de fuite en cas de
présence de gaz explosifs (EN 50272-3).
3. Maintenance du filtre à air
En fonction des conditions environnantes, remplacez le filtre
à air de la pompe au moins 1 x par an. Plus fréquemment si
les conditions environnantes le nécessitent.
4. Entretien/réparation:
Vérifier l'étanchéité du système. En cas de fuite, les
chargeurs FMP affichent un message d'erreur.
Une commutation du profil de charge s'effectue alors sur un
profil classique (sans BE). En cas d'éléments ou tuyaux
défectueux contacter le service FMP
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