Filtre À Huile - RAMMER RSS05R Manuel De L'utilisateur

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2.3 FILTRE À HUILE
Le filtre à huile est destiné à retenir les impuretés de l'huile hydraulique. L'air et
l'eau constituent également des impuretés dans l'huile. Toutes les impuretés ne sont
pas visibles à l'œil nu.
Des impuretés pénètrent dans le système hydraulique :
■ Lors des vidanges et de l'appoint en huile hydraulique.
■ Lors de la réparation ou de l'entretien des pièces.
■ Lors de l'installation du produit sur l'engin porteur.
■ Du fait de l'usure des pièces.
Habituellement, les filtres à huiles principaux existants sont utilisés comme filtres
de la ligne de retour de l'équipement. Pour toute instruction relative aux fréquences
de remplacement des filtres, contactez le fabricant de l'engin porteur ou votre
concessionnaire.
Pour le fonctionnement du produit, le filtre à huile devra remplir les conditions
suivantes :
■ Le filtre à huile ne devra pas laisser passer des particules de plus de 25 microns
(0,025 mm).
■ Le filtre à huile doit être en tissu synthétique ou en tissu métallique à mailles
très fines afin de résister aux variations de pression.
■ Le débit nominal du filtre à huile devra être au moins égal au double du débit
maximum du produit.
En général, les compagnies pétrolières garantissent une taille de particules
maximale de 40 microns dans les huiles neuves. Par conséquent, filtrez l'huile lors
du remplissage du réservoir.
Les dommages provoqués par des impuretés de l'huile hydraulique dans les circuits
de l'engin porteur et de l'équipement incluent :
Réduction importante de la durée de vie des pompes et autres pièces
■ Usure rapide des pièces.
■ Cavitation.
■ Usure du cylindre et des joints.
Réduction du rendement de l'équipement
■ Usure accélérée des pièces mobiles et des joints.
■ Fuites d'huile.
Réduction de la durée de vie et du pouvoir lubrifiant de l'huile
■ Surchauffe de l'huile.
■ Détérioration de la qualité de l'huile.
■ Modifications électrochimiques de l'huile hydraulique.
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Huile hydraulique de l'engin porteur
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