Table des Matières
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Section 5 : Entretien et lubrification
Points de lubrification
Légende de
lubrification
Ne pas remplir excessivement
MÉTHODE 1 :
VISSER COMPLÈTEMENT LA JAUGE, PUIS LA DÉVISSER POUR
VÉRIFIER LE NIVEAU. LE NIVEAU D'HUILE DEVRAIT SE SITUER
ENTRE LES DEUX MARQUES SUR LA JAUGE. SI LE NIVEAU EST
SOUS LA MARQUE INFÉRIEURE, AJOUTER DE L'HUILE.
IMPORTANT : Cet outil est livré avec une jauge d'huile
ventilée emballée dans le sac du Manuel d'utilisateur et doit
avoir été installée dans la boîte de transmission par le
concessionnaire. Consulter le concessionnaire si la jauge
d'huile ventilée n'est pas comprise dans l'emballage.
REMARQUE : Utiliser une pompe segmentée ou à siphon
pour vidanger l'huile des boîtes de transmission de l'huile en
l'absence d'un bouchon de vidange d'huile.
24
Débroussailleuses rotatives RCR1542 et RCR1548 312-556M-FRC
Table des matières
Lubrifiant en aérosol
à multiples usages
30245
30245
30215
MÉTHODE 2 :
L'HUILE DEVRAIT SE SITUER AU NIVEAU DU BAS
DU TROU. AJOUTER DE L'HUILE PAR LE TROU DE
LA JAUGE JUSQU'À CE QU'ELLE EN RESSORTE.
Graisse de lubrification
Lubrification à l'huile
à multiples usages
à multiples usages
Tube de fusée de roue de jauge
Type de lubrification : Graisse
Quantité = 6 pompes
Moyeu de roue de jauge
Le moyeu de roue de jauge est équipé d'un trou de décharge qui
se trouve directement en face du raccord de la graisse. Le trou
de décharge relâche la pression provenant de l'intérieur du
moule du moyeu lorsqu'il est graissé. Le moyeu doit être graissé
jusqu'à ce que la graisse soit vidangée du trou de décharge.
Type de lubrification : Graisse à multiples usages
Quantité = Jusqu'à ce que la graisse s'écoule du trou de
décharge.
Boîte de transmission
REMARQUE : Ne pas remplir excessivement ! La débrous-
sailleuse doit être de niveau pendant la vérification de l'huile.
L'huile prend de l'expansion une fois chaude; par conséquent,
toujours vérifier le niveau d'huile à froid.
Méthode 1 : Dévisser la jauge avec mise à l'air libre supérieure
o
(n
1). Essuyer l'huile de la jauge et visser celle-ci sans la serrer.
Dévisser la jauge et vérifier le niveau d'huile sur celle-ci. Si le
niveau d'huile se trouve sous la marque de niveau inférieure,
ajouter le lubrifiant pour engrenages recommandé dans l'orifice
de la jauge jusqu'à ce que l'huile atteigne la marque supérieure
sur la jauge. Réinstaller et serrer la jauge avec mise à l'air libre.
Méthode 2 : Enlever le bouchon de remplissage d'huile latéral
o
(n
2). Si le niveau d'huile se trouve en-dessous du fond du trou
du bouchon, ajouter le lubrifiant pour engrenages recommandé
dans le trou supérieur de la jauge jusqu'à ce que l'huile s'écoule
du trou du bouchon latéral. Réinstaller et serrer le bouchon de
remplissage d'huile latéral (n
o
libre (n
1).
Type de lubrification : Lubrifiant d'engrenage 80-90W EP
Quantité = Remplir jusqu'à ce que l'huile atteigne la marque
supérieure sur la jauge ou commence à s'écouler du trou du
bouchon latéral à l'intérieur de la boîte de transmission.
50
Intervalles en heures
auxquelles la lubrification
heures
est requise
24
heures
8
heures
8
heures
o
2) et la jauge avec mise à l'air
11 mai 2017
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