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Moteur et câble moteur
Contrôlez l'isolement du moteur et du câble moteur comme suit :
1. Assurez-vous que le câble moteur n'est pas raccordé aux bornes de sortie du
variateur U2, V2 et W2.
2. Mesurez la résistance d'isolement du câble moteur entre chaque phase et la terre
de protection (PE) avec une tension de mesure de 1000 Vc.c. Les valeurs
mesurées sur un moteur ABB doivent être supérieures à 100 Mohm (valeur de
référence à 25 °C ou 77 °F). Pour les mesures de résistance d'isolement des
autres moteurs, référez-vous aux consignes du fabricant. N.B. : La présence
d'humidité à l'intérieur de l'enveloppe du moteur réduit sa résistance d'isolement.
Au moindre doute, séchez le moteur et reprenez les mesures.
Résistance de freinage et son câble
Contrôlez l'isolement de la résistance de freinage (si installée) comme suit :
1. Vérifiez que le câble de la résistance est raccordée à la résistance, mais pas aux
bornes de sortie de variateur R+ et R-.
2. Côté variateur, reliez les conducteurs R+ et R- du câble de la résistance. Mesurez
la résistance d'isolement entre les conducteurs et le conducteur PE avec une
tension de mesure de 1 kVc.c. La résistance d'isolement doit être supérieure à
1 Mohm.
Installation
V1
ohm
R+
R-
ohm
PE
U1
M
3~
W1
PE