Démarrage Du Moteur; Réglage Du Régime Moteur - Toro RT600 Manuel De L'utilisateur

•
Nettoyez les composants de la machine que vous utilisez
en tant qu'opérateur.
•
Enlevez tous les éléments non fixés de la machine.
•
Vérifiez qu'aucune pièce de la machine n'est
cassée, endommagée, desserrée ou manquante.
Remplacez, resserrez ou ajustez ces pièces avant
d'utiliser la machine.
•
Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées du
système ROPS et de la ceinture de sécurité.
Démarrage du moteur
ATTENTION
Avant de démarrer le moteur, asseyez-vous sur le
siège de l'utilisateur, attachez la ceinture de
sécurité, serrez le frein de stationnement et vérifiez
que les leviers de commande de déplacement et
d'excavation sont au point mort. Signalez
aux personnes alentour que vous mettez le moteur
en marche.
Remarque: Le système de sécurité du siège vous
empêche de démarrer et d'utiliser la machine si vous
n'êtes pas assis sur le siège. Si vous ne restez pas
assis et que les leviers de commande ne sont pas au point
mort, la transmission aux roues et l'entraînement
de l'accessoire s'arrêteront dans la seconde
qui suit. Ne placez pas d'objet lourd sur le siège, ne
neutralisez-pas le système de sécurité du siège et ne modifiez
pas le système.
1. Vérifiez le niveau d'huile; voir
niveau d'huile moteur (page
2. Vérifiez que le coupe-batterie est en position activée.
3. Réglez la position du siège et attachez la ceinture de
sécurité.
Remarque: Assurez-vous que le siège est face à
l'avant de la machine.
4. Vérifiez que l'interrupteur du frein de
stationnement est en position activée.
5. Vérifiez que tous les leviers de commande sont au point
mort ou en position d'arrêt et que la commande
d'accélérateur est en position de ralenti.
Le témoin de commandes au point mort s'allume.
Remarque: Si la machine est équipée d'une
pelle rétrocaveuse, tirez la commande d'arrêt du
moteur vers le haut.
6. Placez la commande d'accélérateur à mi-course.
Remarque: Par très grand froid ou très grande
chaleur, prenez les précautions nécessaires; voir
Utilisation de la machine en conditions extrêmes (page
29).
10. Lorsque le moteur démarre, vérifiez au tableau de
Contrôle du
26).
11. Faites tourner le moteur à 1 000 tr/min jusqu'à
12. Faites fonctionner tous les composants de la machine
Réglage du régime moteur
Remarque: Ne faites pas tourner le moteur au ralenti
pendant des périodes prolongées, car cela entraîne une basse
température de fonctionnement qui peut causer la formation
d'acides et de dépôts dans l'huile moteur.
Remarque: Pour maximiser la vie et les performances de la
machine, faites tourner le moteur à plein régime chaque fois
que cela peut se faire sans risque.
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7. Tournez la clé de contact à la position Contact et
vérifiez que les témoins de commandes au point mort,
de frein de stationnement et de pression d'huile
s'allument.
Remarque: Le moteur est équipé d'un
système de préchauffage qui détecte la température de
l'air d'admission. Si la température de
l'air est trop basse, le témoin « attendre avant le
démarrage » signale à l'utilisateur qu'il doit
attendre que l'air d'admission soit chaud
pour démarrer. Lorsque l'air d'admission
est à la température correcte pour démarrer le moteur,
le témoin s'éteint.
8. Tournez la clé de contact à mi-distance entre les
positions Contact et Démarrage, et vérifiez que les
témoins du tableau de bord fonctionnent correctement;
voir Tableau de bord (page
9. Tournez la clé de contact en position de démarrage.
Remarque: Si le moteur démarre puis s'arrête,
ne ramenez pas la clé à la position de démarrage tant
que le démarreur continue de tourner.
Important: N'actionnez pas le
démarreur tant qu'il continue de tourner.
N'actionnez pas le démarreur plus de
30 secondes de suite. Laissez refroidir le démarreur
pendant 30 secondes avant de l'actionner de
nouveau. Lorsque vous engagez le démarreur, de
la fumée blanche ou noire devrait sortir du tuyau
d'échappement; si ce n'est pas le cas,
contrôlez l'alimentation de carburant.
bord que les indications des jauges et instruments sont
correctes. Si l'un des témoins s'allume,
coupez le moteur et recherchez l'anomalie.
ce que le liquide de refroidissement soit chaud.
avant d'utiliser la machine et assurez-vous du
bon fonctionnement de toutes les commandes et tous
les composants.
Remarque: Si le moteur est neuf ou récemment
remis à neuf, voir Rodage d'un moteur neuf ou
remis à neuf (page 29).
16).