Toro RT600 Manuel De L'utilisateur page 17

arrêtez la machine et remplacez le filtre de pression
hydraulique.
•
Témoin de colmatage du filtre à air – Ce témoin
s'allume quand le moteur tourne et que le
filtre à air est colmaté. Si le moteur tourne et que ce
témoin s'allume, coupez le moteur et remplacez
l'élément filtrant du filtre à air.
•
Témoin de colmatage du filtre de retour hydraulique
– Ce témoin s'allume quand le moteur tourne
et que le filtre de retour hydraulique est colmaté. Si le
moteur tourne et que ce témoin s'allume, arrêtez la
machine et remplacez le filtre de retour hydraulique.
•
Témoin de basse pression d'huile moteur – Ce
témoin s'allume quand le moteur tourne et que la
pression d'huile moteur est inférieure à la plage de
fonctionnement normale. Si le moteur tourne et que ce
témoin s'allume, coupez le moteur et contrôlez le
niveau d'huile moteur.
•
Témoin de basse pression hydraulique – Ce témoin
s'allume quand le moteur tourne et que la pression
hydraulique baisse. Si le moteur tourne et que ce témoin
s'allume, coupez le moteur, contrôlez le niveau
de liquide hydraulique et l'étanchéité du système
hydraulique.
Témoins indicateurs
L'emplacement de ces témoins est indiqué à la
•
Témoin de préchauffage d'admission du
moteur – Ce témoin s'allume lorsque vous
tournez la clé de contact en position Contact et que
l'air d'admission est trop froid pour
permettre au moteur de démarrer. Lorsque l'air
d'admission est suffisamment chaud pour que le
moteur démarre, le témoin s'éteint et vous pouvez
démarrer le moteur.
•
Témoin de serrage du frein de stationnement – Ce
témoin s'allume lorsque vous tournez la clé de
contact en position Contact et que vous serrez le frein
de stationnement.
•
Témoin de commandes au point mort – Ce témoin
s'allume lorsque vous tournez la clé de contact en
position Contact et que les commandes suivantes sont en
position Point mort ou Arrêt :
– Pédale de commande de déplacement
– Levier de commande de déplacement
– Levier de commande d'accessoire
Jauges et instruments
L'emplacement de ces jauges/instruments est indiqué
à la Figure 8.
Jauges et instruments du tableau de bord
1. Thermomètre du liquide
de refroidissement moteur
2. Voltmètre
3. Compte-tours
•
Thermomètre de liquide de refroidissement moteur
– Cet instrument indique la température du liquide dans
le circuit de refroidissement du moteur. Les plages de
température et les conditions correspondantes sont les
Figure 7.
suivantes :
Remarque: Si l'aiguille de ce cadran indique
que la température du liquide de refroidissement est de
116 ºC (241 ºF) ou plus, coupez le moteur et laissez-le
refroidir. Faites ensuite les contrôles suivants : niveau
de liquide refroidissement, radiateur (présence de débris
à l'intérieur), thermostat, et état et tension de la
courroie d'entraînement.
– 82 ºC (179 ºF) ou moins : basse température
– 82 à 115 ºC (180 à 240 ºF) : température normale de
fonctionnement
– 116 ºC (241 ºF) ou plus : haute température
•
Voltmètre – Cet instrument indique la tension de la
batterie ou de la batterie et l'alternateur. Les plages
de tension du voltmètre indiquent les conditions suivantes
du système électrique :
– 11,4 volts ou moins : faible charge de la batterie
– 11,5 volts à 12,5 volts : charge normale de la batterie
– 13,8 à 14,4 volts : tension normale de la batterie et de
l'alternateur (lorsque le moteur est en marche)
– 14,5 volts ou plus : tension élevée de la batterie et de
l'alternateur (lorsque le moteur est en marche)
Remarque: Vous devez couper le moteur avant de
vérifier le circuit de charge.
•
Compte-tours – Ce cadran indique le régime moteur en
tours par minute (tr/min). Chaque chiffre sur le cadran
17
1 2 3 4
Figure 8
4. Compteur horaire du
moteur
5. Jauge de niveau de
carburant
6. Thermomètre de liquide
hydraulique
5
6
G022145