A - Entretien Et Inspection Périodiques; B - Outils Nécessaires - Feu Vert VAE Notice D'utilisation

A – ENTRETIEN ET INSPECTION PÉRIODIQUES
Voici une directive concernant le type d'entretien à effectuer sur votre vélo selon sa date d'achat : la fréquence des opé-
rations d'entretien risque de devoir augmenter de manière significative en cas d'utilisation intensive ou d'environnement
aggressif (boue, sable, eau, etc.).
B – OUTILS NÉCESSAIRES
Pour pouvoir assembler, régler et réparer votre bicyclette, vous devez vous équiper de certains outils de base :
Avertissement :
Une utilisation intensive ou une utilisation dans des conditions extrêmes (eau, boue, etc.) risque de réduire de manière
significative la durée de vie des composants sujets à usure (roulements à bille, chaînes, etc.) et demandera donc des
intervalles d'entretien plus courts.
Des clés poligonales de 15*, 14, 13, Un tournevis Des clés hexagonale Une pipette d'huile
Un tournevis à
10, 09, 08 plat et un (ou BTR)*
douille étoile
cruciforme
de 4 mm
Ces outils sont essentiels pour s'occuper des différentes étapes d'assemblage de votre bicyclette. Ils s'avèreront utiles
pour effectuer tous les réglages expliqués dans ce Guide.
* Clés fournis avec un vélo livré au consommateur non monté.
Recommandation :
Nous vous suggérons d'emporter avec vous une trousse à outils avec le minimum lorsque vous prenez la route :
• Un dérive-chaîne et un maillon de réparation rapide qui correspond à votre chaîne de bicyclette d'origine;
• Une chambre à air de la bonne taille pour vos pneus et vos jantes;
• Un jeu de démonte-pneus;
• Un outil universel qui comprend au moins les outils mentionnés ci-dessus;
• Une pompe à air.
C – NETTOYAGE (Enlever la batterie avant de nettoyer votre VAE).
Votre bicyclette peut être nettoyée tout simplement avec une éponge, un jet d'eau ou de l'eau savonneuse.
Les pièces de transmission peuvent être nettoyées avec une petite brosse.
Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression !
N'utilisez pas de jet de vapeur car la graisse pourrait devenir liquide dans les pièces mécaniques et votre
bicyclette s'immobiliserait avec le palier et la transmission complètement grippés. Évitez aussi les jets trop puissants
qui pourraient endommager la peinture du cadre : évitez de diriger le jet sur les pièces mécaniques. Pour éviter que les
pièces ne rouillent, absorbez l'eau stagnante et lubrifiez les pièces destinées à se mouvoir (dérailleurs, chaîne, câbles de
dérailleurs et de freins).
D – LUBRIFICATION
Il est nécessaire de lubrifier les composants pour assurer le fonctionnement et la durée de service optimal de votre bicy-
clette et pour empêcher la corrosion des composants. Utilisez une huile de type Vaseline pour les câbles et les pièces de
transmission. Il est préférable d'utiliser un type spécial d'huile pour la chaîne.
Immédiatement après lavage : séchez et huilez les composants de la transmission (dérailleurs, manettes de
dérailleurs), suspension, leviers de frein, points de pivots de frein et la chaîne.
Souvenez-vous d'inspecter votre chaîne et de la remplacer si nécessaire (voir la section « inspection de
l'entretien »).
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