Verification De Securite Avant Utilisation - Feu Vert VAE Notice D'utilisation

Autres types de potence :
Réglage d'une potence articulée : Votre vélo est équipé d'une potence articulée vous
assurant une meilleure position. Afin de rouler en toute sécurité, suivez bien les ins-
tructions suivantes :
a - Mettre le guidon en position de route.
b - Serrer l'expandeur (1)
c - Desserrer les vis (2) de chaque côté pour le modèle B.
d - Incliner la tête de potence à votre convenance puis serrer les vis (2).
e - Bloquer le cintre en serrant les vis (3).
f - Solliciter le guidon pour s'assurer que les crans soient bien en place, resserrer si
nécessaire.

VERIFICATION DE SECURITE AVANT UTILISATION :

• Serrage de la tige de selle et de la selle : veillez à ce que tout soit bien serré et à ce que la tige soit retenue solidement
dans le cadre, en faisant attention à respecter la longueur minimum d'insertion de la tige de selle.
• Fixation de la barre de guidon : avant chaque utilisation, vérifiez que la barre du guidon est bien serrée avec les outils
adéquats (voir le chapitre sur les outils) et serrez au couple indiqué. Vérifiez la valeur sur le tableau de couple de serrage
pour serrer la barre de guidon et le contre-écrou de direction.
• Gonflement, dimensions et sens de montage des pneus : gonflez les pneus pour obtenir la pression adéquate en res-
pectant la plage indiquée par le fabricant sur le flanc du pneu ; la résistance du pneu aux crevaisons en dépend. Montez
le pneu dans le sens indiqué sur le flanc (la flèche indique le sens de rotation).
SENS DE DIRECTION 57-559 (26x2.125)
35-80 PSI (2.5-5.5 BAR)
Vous devez avant chaque sortie vérifier qu'il n'y a pas de jeu entre les différentes pièces assemblées !
Notez que 14,5 PSI = 1 BAR et que 1 BAR = 1Kg/cm2 = 100 000 Pa
• Installation des roues ; veuillez lire attentivement la section sur l'utilisation des mécanismes de libération rapide.
• Fonction des freins avant et arrière : veuillez consulter le chapitre consacré au mécanisme de freinage « Vérification des
freins».
• Installation des pédales : consultez le chapitre « Installation des pédales ».
• Fonctionnement du système d'éclairage : des systèmes d'éclairage ne sont pas forcément fixés à votre bicyclette. Veuil-
lez prendre connaissance de votre règlementation nationale concernant l'éclairage lorsque vous roulez sur les routes et
chemins publiques de votre pays. Si votre bicyclette dispose d'un système d'éclairage, veillez à ce qu'il fonctionne et à ce
que les piles soient suffisamment chargées avant de prendre la route. Les piles usées contiennent des métaux nuisibles à
l'environnement (Hg : mercure, Cd : Cadmium, Pb : plomb) ; vous pouvez les apporter à nos revendeurs pour qu'elles
subissent le traitement approprié, ne les jetez pas dans votre poubelle habituelle.
Les piles doivent être jetées séparément.
Les jantes des roues sont-elles propres et intactes? Assurez-vous que les jantes sont bien nettoyées et qu'elles ne sont
pas endommagées, si la bicyclette est munie de freins à étrier sur toute la surface de freinage.
AVERTISSEMENT :
Les jantes de roues de vélo sont sujettes à l'usure. Demandez des informations sur ce sujet à votre détaillant. Certaines
jantes sont munies d'un indicateur d'usure qui devient visible à mesure que la surface de freinage s'use.
Lorsqu'un indicateur d'usure est visible sur le côté de la jante, cela signifie que cette dernière a atteint sa durée de vie
maximale. Le fait de rouler avec une jante usée peut provoquer une rupture de la roue, ce qui peut vous faire perdre le
contrôle et chuter.
Pneus et roues : Assurez-vous que les pneus sont correctement gonflés. Faites une vérification comme suit :
placez une main sur la selle, et l'autre à l'intersection entre le guidon et la potence; ensuite, appuyez de tout votre poids
sur la bicyclette tout en surveillant l'écrasement du pneu. Comparez le résultat par rapport à la situation habituelle
lorsque les pneus sont correctement gonflés; effectuez un ajustement, si nécessaire.
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