Cardin SL Serie Mode D'emploi page 43

Erreur dans le test des dispositifs de sécurité. Il est nécessaire de contrôler l'état des dispositifs de sécurité en vérifiant qu'ils passent à l'état d'alarme
TB FI TA TD
(relatif symbole écrit en noir sur fond blanc) quand un obstacle se trouve dans leur rayon d'action. En cas d'anomalie, remplacer le dispositif de
FS CP TC TAL
sécurité défectueux ou court-circuiter la relative entrée et invalider le test concernant le dispositif en question (menu options).
ERREUR SÉC
Il se produit lorsque le programmateur donne un ordre au moteur mais ce dernier ne réagit pas. Il suffit de contrôler les connexions et l'état des
TB FI TA TD
fusibles 'F1' et 'F3'. Après quoi, essayer de nouveau de lancer une manœuvre d'ouverture ou de fermeture. Si le moteur ne se met toujours pas en
FS CP TC TAL
marche, il est possible qu'il y ait un problème mécanique au niveau du moteur ou un problème sur la centrale.
ERREUR MOT
Erreur de comptage de l'encodeur moteur. Si ceci se produit pendant l'utilisation normale du moteur, il y a un problème sur les signaux inhérents
TB FI TA TD
FS CP TC TAL
à l'encodeur; vérifier les relatives connexions et lancer le repositionnement automatique.
ERREUR ENC
Erreur de direction de l'encodeur. Le sens de marche du portail est différent de celui établi par l'encodeur (par exemple: le portail va en fermeture
TB FI TA TD
FS CP TC TAL
alors que le programmateur réalise la phase d'ouverture). Contrôler la connexion de l'alimentation du moteur.
ERREUR DIR
TB FI TA TD
Erreur du senseur de courant. Avec moteur arrêté, ce symbole indique qu'il y a un problème sur le senseur de courant.
FS CP TC TAL
ERREUR SENSEUR
SL EL
Quand le barre palpeuse intervient, le portail / lisse inverse immédiatement son sens de marche pendant quelques instants, tant en fermeture
TB FI TA TD
qu'en ouverture, de façon à surmonter l'obstacle. Ensuite, il reste arrêté pendant 3 minutes avant de reprendre le mouvement dans son sens premier,
FS CP TC TAL
INT. BORD
et ceci après une préannonce de 10 secondes.
BL HL
Si le barre palpeuse intervient pendant la phase de fermeture, le vantail inverse immédiatement son sens de marche et s'ouvre complètement.
TB FI TA TD
Par contre, si elle intervient pendant la phase d'ouverture, le vantail inverse immédiatement son sens de marche sur quelque centimètre et s'arrête
FS CP TC TAL
INT. BORD afin de libérer l'obstacle. Au retour à l'état de veille, après le temps de pause, la manœuvre reprendra en fermeture.
SL EL
Quand le senseur intervient, le portail / lisse inverse immédiatement son sens de marche pendant quelques instants, tant en fermeture qu'en
TB FI TA TD
ouverture, de façon à surmonter l'obstacle. Ensuite, il reste arrêté pendant 3 minutes avant de reprendre le mouvement dans son sens premier, et ceci
FS CP TC TAL
INT. SENSEUR
après une préannonce de 10 secondes.
BL HL
Si le senseur intervient pendant la phase de fermeture, le vantail inverse immédiatement son sens de marche et s'ouvre complètement.
TB FI TA TD
Par contre, si le senseur intervient pendant la phase d'ouverture, le vantail inverse immédiatement son sens de marche sur quelque centimètre et
FS CP TC TAL
INT. SENSEUR
s'arrête afin de libérer l'obstacle. Après le temps de pause, la manœuvre reprendra en fermeture.
SLi EL
Signalisation déverrouillage moteur. Dès qu'une commande est délivrée après que le moteur a été réembrayé, le repositionnement intervient
TB FI TA TD
FS CP TC
en automatique.
MOT. DEVERR.
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