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Manuel d'utilisateur et carnet d'entretien DARKFLAG 500 cm³
TCS (Système de contrôle de traction)
La moto est équipée de TCS (système de contrôle de traction), lorsque le véhicule freine sur une route glissante, les roues motrices peuvent
glisser lors du démarrage ou de l'accélération brusque sur les surfaces glissantes telles que la neige et la glace. La direction peut être perdue et
cela peut créer une situation dangereuse. TCS est conçu pour régler ce problème; Le TCS s'appuie sur des capteurs électroniques pour détecter
que la vitesse de la roue motrice est inférieure à celle de la roue motrice, ce qui est caractéristique du patinage et envoie un signal pour ajuster
le temps d'allumage, réduire l'ouverture des soupapes, réduire l'accélérateur, rétrograder ou freiner la roue, afin que la roue ne patine pas. Le
TCS peut améliorer la stabilité de conduite du véhicule, améliorer l'accélération et améliorer la capacité de montée.
Si le TCS et l'ABS sont utilisés en combinaison, ils amélioreront encore les performances de sécurité du véhicule. TCS et ABS peuvent partager le
capteur de vitesse de roue sur l'essieu et se connecter à l'ordinateur de bord pour surveiller en permanence la vitesse de chaque roue, et
lorsqu'il constate un patinage à basse vitesse, le TCS informera immédiatement l'ABS de prendre des mesures pour réduire le patinage de cette
roue. Si un patinage est détecté à grande vitesse, le TCS envoie immédiatement une commande à l'ordinateur de bord pour ordonner au moteur
de ralentir ou à la transmission de rétrograder, afin que les roues qui patinent ne patinent plus et empêchent le véhicule de perdre le contrôle et
faire glisse l'arrière.
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