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Manuel d'utilisateur et carnet d'entretien DARKFLAG 500 cm³
Description de fonctionnement
- Changement de mode : Ce système dispose de deux modes : le mode croisière et le mode sport et le mode par défaut est le mode
croisière lorsqu'il est allumé. Le bouton de changement de mode est enfoncé en continu pendant ≥ 2 secondes et le mode bascule
entre la vitesse de croisière et le mouvement.
Mode croisière : le 'voyant d'état' s'éteint, Mode sport : le 'voyant d'état' s'allume.
- Levage statique : En mode croisière : appuyez sur le bouton de changement de mode pendant ≥ 2 secondes, réglez la hauteur du
véhicule en position centrale et le 'voyant d'état' s'éteint lorsque vous entrez en mode sport. En mode sport : appuyez sur le bouton de
changement de mode pendant ≥ 2 secondes, réglez la hauteur du véhicule en position basse et le 'voyant d'état' s'éteint lors de
l'entrée en mode croisière.
Il est interdit de changer de mode en continu pendant une longue période, sinon la pompe à air sera grillée et le temps de
fonctionnement continu de la pompe à air est conçu pour être < 60s.
- Monter et descendre avec la vitesse : Mode mouvement : en statique, la hauteur est neutre, la vitesse du véhicule ≥ 20km/h et dure
un certain temps, la hauteur du véhicule passe de neutre à élevée, à la vitesse 0km/h ≤ V ≤ 15km/h, il revient en position basse.
- Suppression des freins : Reçoit les signaux de freinage et ne règle pas la hauteur du véhicule lors du freinage.
- Entretien : Le véhicule est éteint et l'ECU entre en hibernation sans ajuster la hauteur du véhicule, ce qui peut être réparé. Il est
strictement interdit de mettre le véhicule sous tension lors de la réparation pour éviter que le pont élévateur ne provoque des
accidents. Si vous devez allumer pour vérifier, vous devez retirer la manette, puis la mettre sous tension.
- Étalonnage automatique : Appuyez simultanément sur le bouton de frein et de changement de mode et maintenez-le enfoncé
pendant plus de 15 secondes, après avoir entendu le son de l'échappement de l'amortisseur (si l'amortisseur à ressort pneumatique
nouvellement installé n'est pas gonflé à l'intérieur, il n'y aura pas de son), la fonction d'étalonnage automatique est activée pour
calibrer automatiquement la hauteur de la moto. Chaque fois qu'après avoir retiré et installé le capteur de hauteur et ajusté la
combinaison de tirants, il est nécessaire de recalibrer la hauteur du véhicule.
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