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VANNE DE SERVICE D'ANGLE
1 - Retirez le capuchon de la tige à l'aide une clé de taille appropriée.
2 - Utilisez une clé avec une rallonge à tête hexagonale (3/16 po
pour les vannes des conduites de liquide ou 5/16 po pour les
vannes des conduites de vapeur) pour dévisser au maximum
la tige dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
CAPUCHON DE L'ORIFICE DE SERVICE
NOYAU DE L'ORIFICE DE SERVICE
(TIGE DE VANNE ILLUSTRÉE OUVERTE)
INSÉREZ UNE CLÉ HEX ICI
Lorsque la vanne de service est OUVERTE, l'orifice de service
est ouvert sur le jeu de conduites, unité intérieure et extérieure.
Lorsque la vanne de service est FERMÉE, l'orifice de service
est ouvert sur le jeu de conduites et l'unité intérieure.
REMARQUE - Une étiquette indiquant le couple de serrage
FIGURE 16
spécifique peut être attachée au capuchon de tige. Dans ce cas,
utilisez le couple spécifié.
ACCÈS À L'ORIFICE DE SERVICE
Un capuchon protège l'orifice de service de toute contamination et fait
office de joint primaire.
1 - Retirez le capuchon de l'orifice de service avec une clé de taille
appropriée.
2 - Connectez le jeu de manomètres à l'orifice de service.
3 - Une fois le contrôle terminé, remettez le capuchon
de l'orifice de service et serrez comme suit :
• Avec une clé dynamométrique, serrez à la main,
puis serrez le capuchon selon le tableau 2.
• Sans clé dynamométrique, serrez à la
main puis serrez à l'aide d'une clé de taille
appropriée de 1/6 de tour supplémentaire
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Réinstallez le capuchon de tige
Le capuchon de tige protège la tige de la vanne et fait office de joint
primaire. Remettez le capuchon de tige et serrez comme suit :
• Avec une clé dynamométrique, serrez
à la main, puis serrez le capuchon
au couple indiqué dans le tableau 2.
• Sans clé dynamométrique, serrez
à la main puis serrez à l'aide d'une
clé de taille appropriée de 1/12 de tour
supplémentaire dans le sens des aiguilles
d'une montre.
FIGURE 17
CAPUCHON DE TIGE
VANNE DE SERVICE D'ANGLE
(OUVERTE EN BUTÉE ARRIÈRE)
(TIGE DE VANNE ILLUSTRÉE
FERMÉE) INSÉREZ UNE CLÉ HEX ICI
VANNE DE SERVICE D'ANGLE
(FERMÉE EN BUTÉE AVANT)
1/6 DE TOUR
11 12
1
10
9
8
5
7
6
1/12 DE TOUR
12
1
11
2
10
9
4
8
5
7
6
Charge
Vérifiez que l'unité est électriquement mise à la terre avant de
charger le système. Faites extrêmement attention de ne pas trop
remplir le système de réfrigération.
La charge doit être vérifiée et ajustée à l'aide des informations
présentées dans cette section et dans les tableaux de l'étiquette
de charge située sur le panneau d'accès au contrôleur de l'unité.
Le R-454B est un mélange zéotropique de deux réfrigérants.
À une pression donnée du réfrigérant, le R-454B aura deux
températures de saturation, une température de saturation du
liquide et une température de saturation de la vapeur. Voir le
Tableau des températures/pression du réfrigérant R-454B dans
le manuel d'installation et d'entretien pour les températures de
saturation.
Les unités R-454B doivent être chargées de réfrigérant liquide.
Suivez les procédures de charge conventionnelles pour charger
le système. Le technicien est tenu d'indiquer sur la plaque
signalétique de l'unité la charge totale installée, qui comprend la
charge indiquée sur la plaque signalétique (charge d'usine) et la
charge supplémentaire ajoutée au moment de l'installation.
Les bouteilles de réfrigérant R-454B sont dotées d'une connexion
évasée de ¼ po à filetage à gauche. Un adaptateur évasé de
¼ po femelle à filetage à gauche sera donc nécessaire. Connectez
les jeux de manomètres et les flexibles du collecteur en suivant les
procédures de charge conventionnelles. Positionnez la bouteille
de réfrigérant R-454B pour qu'elle délivre du réfrigérant liquide.
L'unité ML13KC1 est chargée en usine avec suffisamment de
réfrigérant R-454B pour alimenter des conduites de 15 pieds de
long. Pour les longueurs supérieures à 15 pieds, ajouter 3 oz de
réfrigérant pour chaque 5 pieds de tuyauterie au-delà de 15 pieds.
Lancez une demande de climatisation et laissez les pressions
et températures du réfrigérant se stabiliser. Ajustez la charge
en utilisant la méthode de sous-refroidissement. L'étiquette
de chargement de l'unité fournit les valeurs cibles de sous-
refroidissement. Enregistrez la température de la conduite de
liquide. Mesurez la pression de la conduite de liquide et utilisez
cette valeur pour déterminer la température de saturation du
liquide.
Calculez le sous-refroidissement en soustrayant la
température de la conduite de liquide de la température de
saturation du liquide.
Sous-refroidissement = Température de saturation du liquide -
Température de la conduite de liquide
Comparez les résultats avec l'étiquette de charge de l'unité.
Une fois la charge du système terminée, la charge
supplémentaire et la charge totale doivent être indiquées sur la
plaque signalétique de l'unité. Charge totale = Charge d'usine +
Charge supplémentaire. La charge totale est indiquée dans
2
l'espace adjacent à « Charge totale ». Voir la plaque signalétique
3
4
ci-dessous.
Des informations détaillées sont données dans le manuel
d'installation et d'entretien de la ML13KC1 qui est disponible sur
LennoxPros.com.
3
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