Publicité
UTILISATION ET ENTRETIEN
CHECK-LIST PREVOL
Avant de décoller, il est très important d'effectuer une check-list complète:
• Assurez-vous que les épingles du parachute de secours sont bien en place et que les fermetures Eclair entourant le conteneur
du parachute sont bien fermées
• Effectuez un contrôle visuel de la structure pour vous assurer qu'elle n'est pas détériorée
• Vérifiez bien le montage de vos Link Lite de connexion à l'aile
• Elévateurs connectés sans twists
• Accélérateur bien connecté sans être emmêlé avec les sangles structurelles
• Poches toutes bien fermées
• Boucles des Sangles de cuisse / Ventrale bien bouclées
• Maintien des sangles d'épaules connecté
• Double vérification des sangles de cuisse
ATTERRISSAGE DANS L'EAU
Après un atterrissage dans l'eau, vous devez sortir le parachute de secours, la protection sous-cutale et la planchette repose-pieds
pour les laisser sécher. Si vous atterrissez dans de l'eau salée, il faut rincer à l'eau douce tous les éléments de votre sellette de façon
à éliminer toute trace de sel. Avant de réassembler votre sellette, assurez-vous que tous les éléments sont parfaitement secs.
IMPORTANT:
En cas d'atterrissage dans l'eau, l'air contenu dans la protection sous-cutale peut faire
basculer le pilote la tête en bas. Il est donc recommandé de défaire immédiatement toutes les sangles et
s'éloigner de la sellette en prenant soin de ne pas s'emmêler dans les suspentes.
TREUILLAGE
La BV1 ne doit pas être utilisée pour décoller au treuil.
CONTENEUR EXTERNE DE PARACHUTE
Il ne faut pas utiliser de conteneur externe de parachute sur la BV1.
25
Publicité
