Publicité
comme le contrôleur de vitesse électronique (ESC), le ou les
servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart
des composants mécaniques résistent aux projections d'eau
mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de
suspension, les vis et les écrous ainsi que les contacts des
prises des câbles électriques sont exposés à l'oxydation
si vous n'effectuez un entretien supplémentaire après
avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour
conserver à long terme les performances de votre véhicule
et conserver la garantie, les procédures décrites dans la
section « Maintenance en conditions humides » doivent
être régulièrement effectuées si vous roulez dans des
conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la
maintenance supplémentaire requise, vous ne devez pas
utiliser le véhicule dans ces conditions.
ATTENTION: un défaut de soin durant
l'utilisation et un non-respect des consignes
suivantes peut entraîner un dysfonctionnement du
produit et/ou annuler la garantie.
Précautions générales
• Lisez attentivement les procédures de maintenance en
conditions humides et vérifiez que vous possédez tous
les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du
variateur ESC.
• Ne jamais utiliser votre variateur ESC où il pourrait
entrer en contact avec de l'eau salée (eau de mer ou
flaque d'eau sur une route salée), ou de l'eau polluée
ou contaminée. L'eau salée est très conductrice et
fortement corrosive, nous vous recommandons la plus
grande prudence.
53
Publicité
