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Le moteur
produit des
à-coups au
démarrage.
S.O.
Mauvais
branchement
des câbles
entre le
variateur ESC et
le moteur.
Résistance
excessive sur
le système
d'entraînement.
Vérifiez que
tous les câbles
sont bien
branchés et
bien isolés,
refusionnez
toute soudure
froide.
Vérifiez si
certaines
pièces frottent
les unes contre
les autres, si
des arbres sont
tordus, si des
roulements
sont rouillés, si
des engrenages
sont serrés,
ou toute autre
cause possible
de résistance
supplémentaire
sur le système
d'entraînement.
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