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Filtre à carburant
Intervalle de maintenance
• Le filtre à carburant doit être nettoyé et révisé toutes les 25
heures de fonctionnement.
• Changez le filtre à carburant toutes les 100 heures de
fonctionnement.
Remplacement du filtre à carburant
Le filtre à carburant est fixé à l'extrémité du tuyau d'arrivée
de carburant à l'intérieur du réservoir.
Fil de fer
Filtre à carburant
Pour changer le filtre à carburant :
1．Assurez-vous que le réservoir est vide.
2．Retirez le bouchon du réservoir de carburant.
3． Au moyen d'un crochet en fil de fer, retirez délicatement le filtre
à carburant à partir de l'orifice de remplissage du carburant.
4．Saisissez le tuyau de carburant situé près de la pièce de
fixation du filtre à carburant, puis retirez le filtre mais sans
lâcher le tuyau.
5．Tout en saisissant le tuyau de carburant, introduisez le
nouveau filtre à carburant.
6．Laissez tomber le nouveau filtre dans le réservoir à carburant.
7．Avant le remplissage en essence, assurez-vous que le
filtre n'est pas coincé dans un coin du réservoir, et que le
tuyau de carburant n'est pas plié (tordu).
Ailettes de refroidissement du cylinder
Intervalle de maintenance
Les ailettes de refroidissement du cylindre doivent être nettoyées toutes les 25 heures de fonctionnement, ou une fois à la
semaine.
L'air doit circuler librement autour et à travers les ailettes de refroidissement du cylindre pour prévenir toute surchauffe du
moteur. L'accumulation de résidus, de saletés, de l'herbe et de feuilles dans les ailettes augmentera sa température, ce qui
réduira ses performances et écourtera sa vie utile.
Nettoyage des ailettes de refroidissement
1. Le moteur étant à température ambiante (ambiante), retire z
les quatre vis retenant le capot supérieur, puis retirez le capo t
supérieur.
2. Nettoyez toute la saleté et les débris des ailettes d e
refroidissement et autour de la base du cylindre.
3. Remettre en place le capot supérieur et serrer le bouton.
Tuyau d'arrivée
de carburant
français -9
Bougie
Intervalle de maintenance
• Vous devez retirer et réviser la bougie du moteur
toutes les 25 heures de fonctionnement.
• Changez-la toutes les 100 heures de fonctionnement.
Maintenance de la bougie
Le moteur étant à température ambiante, tournez le
1．
capuchon du conducteur haute tension de la bougie
plusieurs fois d'avant en arrière pour le desserrer,
retirez-le ensuite de la bougie.
Retirez la bougie.
2．
Une fois la bougie retirée, les électrodes peuvent
3．
être nettoyées avec une brosse dure.
0,6 - 0,7 mm (0,024 - 0,028 po.)
Réglez l'écartement des électrodes entre 0,6 et
4．
0,7mm (0,024- 0,028 po.).
Remplacez la bougie si elle est salie d'huile,
5．
endommagée ou si les électrodes sont usées.
Ne serrez pas trop la bougie en la posant. Le couple
6．
de serrage est de 10,7- 16,6 N•m (95- 148 po∙lbs.).
7．
Toujours utiliser la gamme de chaleur spécifique de
la bougie. Ceci est particulièrement critique à faible
émission d'aujourd'hui moteurs. Pour de meilleurs
résultats, utilisez la exacte remplacement.
vis
prise de courant
vis
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