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N'UTILISEZ PAS D'ADDITIFS DE CARBURANT DIFFÉRENTS DE CEUX CONÇUS POUR LA STABILISATION DU
CARBURANT LORS DE L'ENTREPOSAGE TELS QUE LE STABILISATEUR/ CONDITIONNEUR DE BAD BOY, QUI
EST UN DISTILLAT DE PÉTROLE.
BAD BOY NE RECOMMANDE PAS L'UTILISATION D'UN STABILISATEUR À BASE D'ALCOOL TEL QUE L'ÉTHANOL,
LE MÉTHANOL OU L'ISOPROPYL.
IL EST DÉCONSEILLÉ D'UTILISER LES ADDITIFS POUR ESSAYER D'AMÉLIORER LA PUISSANCE OU LA
PERFORMANCE DE L'APPAREIL.
CARBURANT : MELANGE ESSENCE-HUILE
ATTENTION!
Le moteur utilisé sur cette souffleuse à dos est à deux temps. Les pièces mobiles internes du moteur,
à savoir le vilebrequin, les roulements, les paliers des axes de piston et les surfaces de contact entre le piston et la paroi,
nécessitent un mélange d'huile et d'essence pour la lubrification. L'absence d'apport d'huile à l'essence ou le mélange
d'huile avec l'essence dans des proportions inadéquates provoquera de graves dégâts au moteur et annule la garantie.
Pour le prémélange de carburant, utilisez l'huile deux temps BAD BOY Premium Mix, ou son équivalent, ISO-L-EGD &
JASO FD avec une qualité supérieure minimum de 89 octanes. L'huile 2-temps BAD BOY est spécialement formulée pour
répondre aux exigences des moteurs 2-temps de haute performance et à faible taux d'émission d'air. L'utilisation d'autres
huiles peut engendrer des problèmes de maintenance qui ne seront peut être pas couverts par la garantie.
Mélange de carburant :
d'essence pour une partie d'huile, soit 50 : 1.
REMAEQUE:
N'utilisez jamais un rapport de mélange inférieur à 50 : 1,
quelles que soient les instructions de mélange figurant sur le bidon d'huile.
Un rapport inférieur à 50 : 1 (60 : 1, 80 : 1, 100 : 1, par exemple) réduit la
lubrification des pièces internes du moteur et risque d'endommager celui-ci.
INSTRUCTIONS DE MÉLANGE:
Marquez le bidon pour l'identifier comme mélange pour la souffleuse à dos. Remplissez le récipient d'essence sans plomb ordinaire
jusqu'à la moitié de la quantité d'essence nécessaire. Ajoutez la quantité correcte d'huile et ensuite le reste d'essence. Fermez le
bidon et secouez-le momentanément pour mélanger l'huile et l'essence avant de remplir le réservoir de la souffleuse à dos.
Lors du remplissage du réservoir de la souffleuse à dos, nettoyez le pourtour du bouchon afin d' éviter l'introduction de débris
et de saletés au moment de son dévissage. Secouez toujours le bidon de mélange de carburant quelques instants avant de
remplir le réservoir de carburant. Utilisez toujours un bec verseur ou un entonnoir lors du plein pour éviter un déversement.
Remplissez le réservoir en laissant un espace de 0,6 à 1,2 cm en haut du réservoir. Ne remplissez pas la partie supérieure
du col de remplissage.
REMARQUE:
1. Ne mélangez jamais essence et huile directement dans le réservoir de la souffleuse à dos.
ATTENTION!
1. N'utilisez aucune huile certifiée Marine Manufacturer's Association (NMMA) ou BIA. Ce type d'huile moteur deux temps n e
contient pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à refroidissement par air et risquent d'endommager le moteur.
2. N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce type d'huile moteur ne contient pas les additifs convenant aux moteurs
deux temps à refroidissement par air et risque d'endommager le moteur.
L'essence est extrêmement inflammable et peut exploser
dans certaines conditions. Mettez d'interrupteur sur ARRÊT.
Ne fumez pas. Assurez-vous que la zone est bien ventilée et
qu'il n'y existe aucune source de flammes ou d'étincelles :
ceci comprend tout dispositive avec une veilleuse.
Le rapport d'huile est de 50 parties
Mélangez toujours le carburant et l'huile dans un recipient propre approuvé pour l'essence.
français -5
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