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Monter la plaque d’adaptation avec l’écrou du kit et les vis à rebord d’origines. Pousser les commandes d’environ 5-10mm des extrémités extérieurs des guidons. Fixer les rétroviseurs d’origines avec les supports de carénage en vente chez LSL. Raccourcir le tuyau du réservoir de liquide de frein à 55mm.
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Tenir compte des instructions de montage des durites tressées inox en annexe. 5.) Fixez les leviers au guidon et ajustez-les. Sur les guidons LSL, placez les perçages nécessaires à la fixation. Contrôlez que câbles ou tuyaux soient posés sans tensions ni pliures.