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Mentions importantes:
Lisez attentivement les instructions de montage et tenez compte des directives de sécurité.
Si vous n'êtes pas mécanicien, nous vous recommandons le montage dans un atelier spécialisé.
Le montage incorrect peut influencer la conduite de manière négative et mettre en danger votre
santé et votre vie.
Soyez attentif aux symboles suivants et suivez les directives.
Attention! Directive de montage importante: Signale un danger pouvant atteindre
votre santé ou votre vie.
Information facilitant le montage et l'entretien ou prévenant des dommages
possibles.
Montage:
Coupez le circuit électrique en débranchant le pôle négatif de la batterie.
Démontez la conduite du maître cylindre de frein hydraulique.
Attention : le liquide pour freins ne doit pas tomber sur les parties peintes!Le montage des
durits de frein et la purge du système de frein doivent être effectués par un professionnel.
Démontez les leviers et le maître cylindre hydraulique. Enlevez le guidon d'origine.
Déchargez la roue de devant avant le démontage du té de fourche d'origine ! Remplacez le
té de fourche d'origine contre le té de fourche pour Street Bike. Pour la dépose du contacteur
d'allumage, percez les têtes des vis de fixation. Posez le contacteur d'allumage au té de fourche
avec les entretoises et les nouvelles vis contenues dans le kit.
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Rev. 00 27/11/2012
N°article : 120K142
Produit : Kit Street Bike
Application : Kawasaki ZZR1400 ´12
Type : ZXT40E
Kit Street Bike monté
Equipements et Accessoires d'origines
Instructions de Montage
(que modèle avec ABS)
Page 1 sur 3
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Sommaire des Matières pour LSL 120K142

  • Page 1 Instructions de Montage N°article : 120K142 Produit : Kit Street Bike  Application : Kawasaki ZZR1400 ´12 (que modèle avec ABS) Type : ZXT40E Mentions importantes: Lisez attentivement les instructions de montage et tenez compte des directives de sécurité. Si vous n’êtes pas mécanicien, nous vous recommandons le montage dans un atelier spécialisé.
  • Page 2  Guidon préscrit: LSL- FatBar, plat, type XN1 Fixez le nouveau guidon type N1 dans les pontets de façon à ce que le guidon soit déplacé vers l’arrière. Serrez les pontets de manière régulière jusqu’à un couple de 25Nm en fin de montage.
  • Page 3 Câbles de gaz (1): Pose comme à l’origine. Contrôlez la liberté de mouvement pendant le braquage gauche/droite. Durite de frein (2): Fixez d’abord le nouveau distributeur avec la vis M6x30, la rondelle et l’entretoise (l=4mm) au support d’origine. Connectez les deux durits de frein ; employez la «...
  • Page 4 LSL-Motorradtechnik GmbH • D-47809 Krefeld www.lsl.eu...