Résultats Du Test Du Système De Chargement; Messages De Test Additionnels - Bosch BAT 131 Notice Originale

4.8 Résultats du test du système de chargement
i
Appuyer sur  pour imprimer les résultats du test ou sur MENU/MISE EN MARCHE pour retourner aux options
1 du menu.
Message Interprétation
AUCUN Le système présente une puissance
PROBLÈME de sortie normale de l'alternateur.
AUCUNE Aucune puissance de sortie
PUISSANCE détectée à l'alternateur.
DE SORTIE
BASSE L'alternateur ne fournit pas suffi-
PUISSANCE samment d'électricité pour alimen-
DE SORTIE ter les charges électriques du systè-
me et pour charger la batterie.
HAUTE La puissance de sortie de
PUISSANCE l'alternateur est supérieure aux
DE SORTIE limites normales.
ONDULATIONS Détection d'ondulations excessives
EXCESSIVES du CA.
RECHARGER La tension du démarreur est basse et
LA BATTERIE la batterie est déchargée.
SUBSTITUER Si le résultat du test de la batterie
LA BATTERIE était SUBSTITUER ou CELLULE
DÉFECTUEUSE.
BORNE Les données du test sur la borne
LATÉRALE latérale n'ont pas été concluantes.
BORNE Les données du test sur la borne à
ÉLOIGNÉE distance n'ont pas été concluantes.
i
Voir la section "Maintenance et résolution des problèmes" dans ce manuel pour obtenir des informations com-
plémentaires sur l'imprimante.
4.9

Messages de test additionnels

Pour un résultat plus décisif, le testeur pourra éventuellement vous demander des informations supplémentaires. Les
messages figurant dans le tableau suivant peuvent apparaître avant que le testeur ne puisse afficher un résultat.
Message du test
TEMPÉRATURE DE LA BATTERIE Sélectionner une température ambiante supérieure ou inférieure à 0˚C (32˚F).
ÉTAT DE CHARGE
CHARGE SUPERFICIELLE
DÉTECTÉE
VÉRIFIER LES CONNEXIONS
ACCÉLÉRATION DU MOTEUR
NON DÉTECTÉE APPUYER SUR

PENDANT L'ACCÉLÉRATION
CONNEXIONS INVERSÉES
BRUIT DU SYSTÈME VÉRIFIER
LES CHARGES
BATTERIE INSTABLE
ONDULATION DES PINCES
Robert Bosch GmbH
Mesure à adopter
–
R Vérifier toutes les connexions de et vers l'alternateur, en particulier la
connexion vers la batterie. Si la connexion est lâche ou fortement corrodée,
nettoyer ou substituer le câble et tester de nouveau.
R Si les courroies et les connexions sont en bon état de fonctionnement,
substituer l'alternateur. (Les véhicules plus anciens utilisent des régulateurs
de tension externes et il est possible qu'il soit uniquement nécessaire de
substituer le régulateur de tension.)
R Examiner les courroies pour vérifier que l'alternateur tourne quand le moteur
est en fonctionnement. Substituer les courroies brisées ou glissantes et
tester de nouveau.
R Vérifier les connexions de l'alternateur à la batterie. Si la connexion est
lâche ou fortement corrodée, nettoyer ou substituer le câble et tester de
nouveau.
R Vérifier qu'aucune connexion n'est lâche et que la connexion de masse est
normale. S'il n'existe aucun problème de connexion, substituer le régulateur.
La plupart des alternateurs ont un régulateur intégré, ce qui signifie qu'il
faut substituer l'alternateur. Dans les véhicules plus anciens qui utilisent
des régulateurs de tension externes, il est possible qu'il soit uniquement
nécessaire de substituer le régulateur de tension.
Une ou plusieurs diodes de l'alternateur ne fonctionne pas ou le stator est
endommagé.
Charger entièrement la batterie et répéter le test du système de démarrage.
La batterie doit être substituée avant de tester le démarreur.
Tester de nouveau en utilisant des adaptateurs pour bornes latérales.
Tester de nouveau sur les bornes de la batterie.
Mesure à adopter
Sélectionner avant ou après que la batterie a été chargée.
Retirer la charge superficielle avant de commencer le test. Le test reprendra après que la charge
aura été retirée.
Une des pinces ou les deux pinces ne sont pas correctement connectées aux terminaux de la
batterie.
Le testeur n'a pas détecté une augmentation du régime du moteur
Les pinces sont connectées à la polarité contraire : pince positive à la polarité négative ou pince
négative à la polarité positive.
Uniquement si EMPLACEMENT BATT. SUR VÉHICULE. Le BAT 131 a détecté des charges actives
dans le véhicule. Assurez-vous que toutes les charges du véhicule sont coupées, y compris les por-
tes ouvertes et le contacteur d'allumage.
Hors véhicule. Batterie faible, doit être rechargée et retestée.
Les pinces ne sont pas bien connectées aux bornes de la batterie.
Réaliser le test | BAT 131 | 21
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2013-09-09