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Lorsque vous tournez le volant, la petite roue à chaîne fixée sur la colonne de direction, entraînez le
Grande roue à chaîne fixée sur l'essieu avant, de sorte que tourner la roue avant.
Le roulement de roue tournant doit remplacer périodiquement la graisse lubrifiante, retirer le
roulement pour nettoyer et ajouter de la graisse à base de lithium à usage général pour automobile
dans le moyeu de roue de manière appropriée, et ajuster la tension du roulement. La méthode de
réglage est la suivante : serrez l'écrou de fixation jusqu'à ce que la roue avant ne puisse pas
tourner, puis desserrez l'écrou de fixation pendant 1/6-1/8 de cercle. La chaîne tournante doit être
nettoyée périodiquement, ajouter de l'huile pour la lubrification et ajouter de la graisse à base de
lithium à usage général pour automobile à chaque joint de la chaîne.
Vous pouvez régler la chaîne à l'aide de vis, et la roue à chaîne doit être légèrement tournée sans
se coincer, et en même temps, elle n'est pas trop lâche et la limite supérieure est secouée.
Le système de direction est illustré ci-dessous, principalement composé d'un volant, d'un
servofrein et d'un dispositif de direction, etc.
1. Volant
2. Booster
assy.
Plaque de
montage
6. Plaque de base 7. Vis
Le système de direction EPS présente les caractéristiques d'économie d'énergie et de protection
de l'environnement, d'assemblage pratique, de rendement élevé, de bonne sensation de route et
3. Fin de sortie
4. Boulon
Boîtier cannelé
8. Direction
9. Dispositif de
suramplificateur
direction
100
5. Joint
d'étanchéi
té
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