–
Mettez un couvercle anti-poussière (6).
–
Connectez le fil de frein.
Avertissement
Pas d'endommagement de la surface du fil pour éviter d'endommager le circuit.
Ne traitez pas volontairement la surface ou le trou de localisation du produit afin de
ne pas affecter la boucle de l'aimant.
Ne forcez pas trop lorsque vous appuyez sur le raccord sur l'arbre du moteur,
n'endommagez pas la surface de frottement, éliminez les bavures sur le trou et la
surface de montage, installez le manchon d'arbre sur l'arbre et fixez-le avec un ressort
à pression axial.
Mesurez la tension continue du frein et comparez la tension avec celle
stipulé sur la plaque signalétique. Un écart de 10 % est autorisé.
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U=x V CC±10%
HUILE