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9 Glissez la bague latéralement pour dégager le couplage
rapide et l'arbre d'entraînement universel peut alors être
retiré de la goupille d'arbre.
10 Retirez les goupilles des arbres et retirez les arbres des
articulations.
AVERTISSEMENT! Si la fonction
!
d'assistance est connectée, les bras de
levage se déplacent avec une grande force
quand les goupilles sont desserrées. Faire
très attention à ne pas se coincer la main.
Réglage du siège
AVERTISSEMENT! Prenez garde à ne pas
!
vous coincer ou vous blesser les mains
dans les crochets de verrouillage lorsque le
siège est ramené en arrière.
AVERTISSEMENT! N'ajustez pas les
!
réglages du siège tout en conduisant. Vous
risquez de faire une manœuvre dangereuse.
Le siège est monté sur une fixation articulée à l'avant et peut
se rabattre en avant. Pour rabattre le siège vers l'avant, il faut
actionner le verrou associé au siège.
Le siège peut également être ajusté longitudinalement. Lors
des réglages, si vous tirez le levier sous la partie avant du
siège vers le haut, vous pouvez ensuite déplacer le siège vers
l'arrière ou vers l'avant jusqu'à la position désirée.
14 –
French
MONTAGE ET RÉGLAGES
La suspension du siège peut être adaptée au poids du
conducteur. Le poids se règle en tournant le bouton sous le
bord avant du siège.
Deux boutons sont situés sur les côtés du dossier:
•
L'angle du dossier se règle avec le bouton du côté droit.
•
Le soutien lombaire se règle avec le bouton du côté
gauche du dossier.
Réglages du système de levage
auxiliaire
Le système de levage auxiliaire transfère le poids des roues
pivotantes de l'unité de coupe sur les roues avant de la
machine.
L'effet du système de levage auxiliaire peut être ajusté en
remontant ou en abaissant le ressort à gaz.
•
L'effet maximal est obtenu quand le ressort à gaz est
placé dans le trou supérieur.
•
On n'obtient aucun effet dans le trou inférieur.
•
Lorsque vous utilisez l'unité de coupe, le ressort à gaz doit
être placé dans le trou supérieur.
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