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4 Mise en service
4.1 Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
Appareil défectueux
L'appareil doit être mis hors service et sécurisé contre tout redémarrage intem-
pestif si vous supposez qu'un fonctionnement sans danger n'est plus possible.
ð Raisons pouvant vous amener à une telle supposition :
a) Dommage visible de l'appareil.
b) Panne du fonctionnement électrique.
c) Entreposage prolongé à des températures supérieures à 85 °C.
d) Sollicitation importante due au transport
ð Les réparations doivent être effectuées exclusivement par le fabricant.
Avant de remettre l'appareil en service, il faut effectuer un contrôle pièce
par pièce conforme selon la norme DIN EN61010, partie 1. Ce contrôle doit
impérativement être effectué par le fabricant. L'appareil est censé être
transporté et stocké de façon appropriée.
4.2 Informations générales
Pour effectuer la mise en service, il est nécessaire d'effectuer au préalable l'ins-
tallation conforme de tous les câbles électriques d'alimentation, de commutation
et de mesure ainsi que d'effectuer correctement le raccordement par bride.
Toutes les conduites de raccordement doivent être posées de sorte qu'aucune
contrainte mécanique n'agisse sur l'appareil.
AVIS! Vérification de l'étanchéité
L'étanchéité du raccordement par bride doit être contrôlée dans le cadre de la
vérification de l'étanchéité de l'installation.
4.3 Contrôle de fonctionnement
À l'extérieur de la chambre sous pression se trouve également une touche de
contrôle qui permet un contrôle du fonctionnement selon DIN 4754-3 sans
baisse du niveau de remplissage. Dès que cette touche de contrôle est action-
née, le corps du flotteur est déplacé dans le sens opposé à sa poussée verti-
cale.
Le point d'activation du commutateur S1 (borne 1, 2, 3) est réglé en usine de
telle sorte qu'il se déclenche lorsque la tige de flotteur se trouve en position ho-
rizontale. Le commutateur d'avertissement optionnel S2 s'active environ 2,5 mm
avant le S1.
Vérifiez le fonctionnement de l'appareil :
• Au moyen de la touche de contrôle, vérification du fonctionnement de la
commutation en relation avec les composants en aval.
• Contrôle du flotteur en observant sa poussée verticale après actionnement
de la touche de contrôle.
Si le résultat du test de fonctionnement est négatif, le limiteur de niveau de rem-
plissage doit être mis hors service et le process doit être sécurisé, si besoin, au
moyen d'autres mesures.
FISCHER Mess- und Regeltechnik GmbH
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