Table des Matières
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14 - PRISE DIAGNOSTIC
15 - PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR
16 - PÉDALE DES FREINS DE SERVICE ET COUPURE TRANSMISSION
La pédale agit sur les roues avant et arrière par un système de freinage hydraulique permettant de ralentir et d'immobiliser
le chariot élévateur. Suivant la position de l'interrupteur de coupure transmission, elle permet pendant la course de garde de
couper la transmission.
17 - LEVIER DE VITESSES ET COUPURE TRANSMISSION
Il est nécessaire pour changer de vitesses, de couper la transmission en appuyant sur
le bouton 1 du levier.
CONDITION D'UTILISATION DES RAPPORTS DE BOÎTE DE VITESSES
Sur ces chariots élévateurs à convertisseur de couple, il n'est pas nécessaire de démarrer
systématiquement en 1ère vitesse et de monter les rapports.
Le choix du rapport de boîte de vitesses doit être fait soigneusement en fonction du travail à réaliser.
Un mauvais choix de rapport peut entraîner une élévation extrêmement rapide de la température de l'huile de boîte de
vitesses par un patinage excessif du convertisseur, pouvant conduire à de graves détériorations de la boîte de vitesses
(il est impératif de s'arrêter et de changer ses conditions de travail si le témoin de température huile boîte de vitesses
Ce mauvais choix peut également entraîner une réduction des performances du chariot élévateur en vitesse d'avancement: Quand l'effort d'avancement augmente, la
vitesse d'avancement dans le rapport r (par exemple en 3ème vitesse) peut être plus faible que la vitesse d'avancement que l'on obtiendrait avec le rapport r-1 (en 2ème au
D'une façon générale, nous conseillons d'utiliser les rapports suivants en fonction du travail à réaliser.
• SUR ROUTE: Partir en 3ème vitesse et passer en 4ème si les conditions et l'état de la route le permettent. En zone
montagneuse, partir en 2ème vitesse et passer en 3ème si les conditions et l'état de la route le permettent.
• SUR ROUTE AVEC UNE REMORQUE: Partir en 2ème vitesse et passer en 3ème si les conditions et l'état de la route le
• EN MANUTENTION: Utiliser la 3ème vitesse. Dans les espaces exigus, utiliser la 2ème vitesse.
• EN CHARGEUSE (reprise avec benne, fourche à fumier...): Utiliser la 2ème vitesse.
• EN TERRASSEMENT: Utiliser la 1ère vitesse.
18 - LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
Pour éviter le desserrage accidentel, le levier est équipé d'un blocage de sécurité.
- Pour serrer le frein de stationnement tirer le levier vers l'arrière (position A).
- Pour desserrer le frein de stationnement débloquer et pousser le levier vers l'avant
(position B).
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t
IMPORTANT
s'allume).
lieu de la 3ème).
permettent.
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