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F - PRISE ET POSE D'UNE CHARGE HAUTE SUR PNEUMATIQUES
En aucun cas vous ne devez lever la flèche si vous n'avez pas assuré l'assiette transversale du chariot élévateur
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(
INSTRUCTIONS POUR LA MANUTENTION D'UNE CHARGE: D - ASSIETTE TRANSVERSALE DU CHARIOT ÉLÉVATEUR).
RAPPEL: S'assurer que les opérations suivantes peuvent être effectuées avec une
bonne visibilité (
D - VISIBILITÉ).
PRISE D'UNE CHARGE HAUTE SUR PNEUMATIQUE
- S'assurer que les fourches passeront facilement sous la charge.
- Lever et allonger la flèche (1) (2) jusqu'à ce que les fourches soient au niveau de
la charge. Si besoin avancer le chariot élévateur (3) (fig. F1) en manœuvrant très
doucement et prudemment.
- Toujours penser à garder la distance nécessaire pour engager les fourches sous la
charge, entre la pile et le chariot élévateur (fig. F1) et utiliser la longueur de flèche
la plus courte possible.
- Amener les fourches en butée devant la charge par une utilisation alternée de la sortie
et de la descente de la flèche (1) ou si besoin en avançant le chariot élévateur (2)
(fig. F2). Serrer le frein de stationnement et placer le sélecteur de marche au neutre.
- Lever légèrement la charge (1) et incliner le tablier (2) vers l'arrière pour stabiliser
la charge (fig. F3).
- Incliner suffisamment la charge vers l'arrière pour assurer sa stabilité.
- Surveiller le dispositif avertisseur et limiteur de stabilité longitudinale
e
(
INSTRUCTIONS POUR LA MANUTENTION D'UNE CHARGE: C - DISPOSITIF
AVERTISSEUR ET LIMITEUR DE STABILITÉ LONGITUDINALE). S'il est en surcharge,
déposer la charge à l'endroit où elle a été prise.
- Si possible descendre la charge sans déplacer le chariot élévateur. Lever la flèche
(1) pour dégager la charge, rentrer (2) et descendre la flèche (3) pour amener la
charge en position transport (fig. F4).
- Si ce n'est pas possible, reculer le chariot élévateur (1) en manœuvrant très doucement
et prudemment pour dégager la charge. Rentrer (2) et descendre la flèche (3) pour
amener la charge en position transport (fig. F5).
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IMPORTANT
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INSTRUCTIONS DE CONDUITE À VIDE ET EN CHARGE:
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F1
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1
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1
2
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2
1
F4
1
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