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5. Le fauteuil doit être sécurisé par un système d'arrimage
conforme à la norme ISO 10542 ou SAE J2249 avec sangles
avant non-réglables et sangles arrière réglables, lequel
utilise typiquement des mousquetons Karabiner/crochet en
S et des boucles à ardillons.
Ces dispositifs de retenue comprennent généralement 4
sangles attachées de chaque côté du fauteuil roulant.
6. Le système de retenue par ancrage doit être fixé au châssis
principal du fauteuil roulant à l'endroit indiqué par le
fabricant.
Le système même ne doit jamais être fixé à des
composants ou accessoires du fauteuil roulant, par
exemple aux rayons des roues, aux freins ou aux repose-
pieds.
7. Le sangles de retenue doivent être attachées autant que
possible à un angle de 45° et tendu conformément aux
indications du fabricant.
8. Ne modifiez ni ne remplacez les points d'ancrage du
fauteuil ou les composants structurels sans avoir
préalablement demandé l'avis du fabricant.
48 - TRANSPORT EN VOITURE DU FAUTEUIL ROULANT OCCUPÉ
9. Les deux ceintures de retenue au niveau du bassin (2) et du
torse supérieur (1) doivent être utilisées pour retenir le
passager afin de réduire la possibilité de choc de la tête ou
du torse avec les composants du véhicule, ainsi que les
risques de blessures graves vis-à-vis de l'utilisateur et tout
autre occupant du véhicule (Fig. « B »).
La ceinture de retenue du torse supérieur doit être montée
au pilier du véhicule - ne pas respecter cette instruction
augmente le risque de blessures abdominales graves.
10. Un soutien de tête adéquate pour le transport doit être
installé et doit être dans la position souhaitée à tout
moment pendant le transport.
11. Les systèmes de maintien posturaux ne doivent pas servir
de système de retenue dans un véhicule en déplacement, à
moins qu'ils ne soient conformes à la norme ISO 7176-
19:2008, ce qui doit être spécifiquement indiqué sur
l'étiquette.
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