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3. Inversion de la pression
Si le flux d'abrasif s'arrête parfois, placez votre pouce sur le bec (serrez bien) et appuyez sur la pédale pendant
quelques secondes. Cela fera retourner l'air dans le pistolet et le tuyau d'abrasif, pour décoller le bouchon.
4. Baisse de la pression
Réglez la pression à 80 psi/5,51 bar au manomètre. Appuyez sur la pédale en tenant le pistolet et voyez si
la pression diminue de façon importante. Si la pression baisse, c'est qu'il y a un étranglement dans le conduit
d'alimentation. Ceci peut être provoqué par un tuyau trop petit, un réducteur ou un raccord rapide, ou un tuyau qui
ne laisse pas passer assez d'air. De même, si la cabine est trop loin du compresseur, un diminution de pression peut
arriver. Le conduit d'alimentation en air doit avoir un diamètre d'au moins 1/2''.
5. Faible visibilité - Excès de poussière
- L'entrée d'air à l'avant gauche au-dessus du régulateur doit être libre pour laisser l'air entrer dans la cabine.
- Quand il est rempli, le collecteur de poussière doit être vidé et nettoyé. Déverrouillez le collecteur dans le bas ou
enlevez le couvercle noir du système d'aspiration.
- La cartouche à poussière est sale. Nettoyez ou remplacez le filtre dans le collecteur de poussière, pièce 29.
- Dégradation de l'abrasif. L'abrasif est peut-être devenu trop fin, à l'état de poussière. Remplacez l'abrasif et
nettoyez le collecteur de poussière.
6. Faible visibilité - Hublot
Le hublot est recouvert d'un plastique protecteur. Si ce plastique devient opaque, il peut être facilement remplacé pour
prolonger la durée de vie du hublot. Le hublot peut également être changé facilement.
7. Faible écoulement de l'abrasif
- Comme expliqué plus haut, vérifiez la présence d'humidité. Si nécessaire, installez un déshumidificateur. Remplacez
l'abrasif humide et nettoyez les tuyaux et la cuve.
- Des trous dans le tuyau d'abrasif diminuent l'écoulement. Remplacez-le si nécessaire.
- Débris dans l'abrasif. Remplacez ou filtrez-le.
5 Maintenez une aspiration efficace par quelques gestes simples
Le problème le plus fréquent que rencontrent les utilisateurs avec leur cabine de sablage est une baisse d'efficacité.
Une cabine de sablage bien entretenue doit avoir une efficacité constante durant des années. Si l'efficacité diminue,
l'utilisateur peut en général résoudre le problème en vérifiant les points suivants:
1. Alimentation en air
Si la jauge de pression indique un approvisionnement insuffisant (lorsque la cabine
de sablage ne fonctionne pas), appuyez sur la pédale. Si la pression diminue de
plus que quelques psi/bar, votre alimentation en air est entravée ou insuffisante.
Nettoyez les filtres et les séparateur d'eau tout le long du système jusqu'au
compresseur. Redressez les tuyaux éventuellement croqués. Utilisez une autre jauge
pour vérifier la pression, et remplacez la jauge existante si vous constatez qu'elle
indique des valeurs erronées.
2. Pistolet
Le bec peut s'user. Remplacez-le s'il mesure 1/16''/0,15 cm de plus que sa taille
initiale ou s'il présente un usure irrégulière. Ajustez en fonction des différents
matériaux de sablage et des conditions de travail. Un pistolet qui fonctionne
correctement doit tirer 15-17''/38-43 cm de mercure sur un manomètre.
3. Collecteur de poussière
Une ventilation insuffisante de la cabine provoque une baisse de la puissance
de nettoyage du bec, ainsi qu'une vision réduite du travail en cours. Utilisez le
secoueur du collecteur de poussière (voir figure ci-contre, n° 33) toutes les 20-
30 minutes, lorsque la cabine est éteinte (plus souvent si les conditions sont très
poussiéreuses). Videz le collecteur au moins une fois par jour. Enlevez le filtre et
soufflez-le de temps à autre pour assurer un fonctionnement efficace. Remplacez-le si
nécessaire.
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M1.5.CAT880.NLFREN 2024
FR
Secoueur
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