Renault CLIO Notice D'utilisation page 234

ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
La direction devient dure.
Le moteur chauffe. Le témoin de tempé-
rature d'eau s'allume (ou l'aiguille de l'in-
dicateur se situe dans la zone rouge).
Radiateur : dans le cas d'un important manque de liquide de refroidissement n'oubliez pas qu'il ne faut jamais faire
le plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur le vé-
hicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli d'un mé-
lange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu'il est impératif de n'utiliser qu'un produit sélectionné par
nos services techniques.
5.46
(6/8)
CAUSES POSSIBLES
– surchauffe de l'assistance,
– batterie faible ou usée.
Pompe à eau : courroie détendue ou
cassée.
Panne du motoventilateur.
Fuites d'eau.
QUE FAIRE
Laissez refroidir.
Rechargez ou faites remplacer la batte-
rie.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur
et faites appel à un Représentant de la
marque.
Vérifiez l'état des raccords d'eau et le
serrage des colliers.
Vérifiez le bocal de liquide de refroidisse-
ment : il doit contenir du liquide. S'il n'en
contient pas refaites le niveau (après
l'avoir laissé refroidir). Prenez toutes
précautions pour ne pas vous brûler. Ce
dépannage n'est que provisoire, consul-
tez votre Représentant de la marque le
plus tôt possible.