Publicité
Sähkökäyttö
Johtojen asennus
VAARA! Sähköiskun vaara! Säh-
köasennuksen saa tehdä vain sähköalan
ammattilainen noudattaen päteviä VDE-
ohjesääntöjä (VDE 100) sekä kansallisia
ja paikallisia määräyksiä.
Toimitukseen kuuluvien sähkölaitteiden
mukaan liitettyjä asennusohjeita on nou-
datettava.
Moottorin yhdistäminen
► Siv. 7, kuva 14
– Yhdistä laitteet kuvan mukaisesti.
Tuulianturin yhdistäminen
► Siv. 8, kuva 15
– Yhdistä laitteet kuvan mukaisesti.
Kauko-ohjaimen pariston vaihto
– Avaa kaukosäätimen taustapuolella oleva paristo-
kotelo.
– Poista vanhat paristot.
– Aseta uudet paristot paikoilleen ja sulje paristoko-
telo.
Kauko-ohjaimen opetus
Jos moottoria ei voida ohjata kauko-ohjaimella,
vaikka paristot ovat täysiä, säädä se uudelleen moot-
toriin. Irrota moottori sähkövirrasta vähintään 10
sekunniksi, aseta se sen jälkeen paikoilleen ja paina
nopeasti sen jälkeen seuraavia painikkeita:
– Paina painiketta (13) ja (14) samanaikaisesti 2
kertaa.
– Paina painiketta (13) yhden kerran.
Käyttö
Vihje: Paristo ei sisälly toimitukseen!
Käytä ainoastaan CR 2450 -nappiparis-
toja!
Kauko-ohjain
HUOMAUTUS! Moottorin käyttö! Mar-
kiisin voi avata vain kahdesti peräkkäin.
Sitä tiheämmästä käytöstä aiheutu-
neessa ylikuumenemisessa markiisin
moottorin lämpösuoja voi katkaista.
Tässä tapauksessa on odotettava noin 30
minuuttia, kunnes markiisia voi käyttää
uudelleen. Vaarana on muutoin pysyvät
vauriot, joista valmistaja ei voi ottaa vas-
tuuta.
Lämpösuoja pidentää markiisin käyttöi-
kää.
– Käytä kaukosäädintä kuvan ohjeiden mukaisesti.
Veivi
Veiviä käytetään markiisin avaamiseen ja sulkemi-
seen virtakatkoksessa tai, kun kytkimessä tai kauko-
ohjaimessa on vika.
Pääteasennon katkaisimien säätö
HUOMAUTUS! Laitteiden vahingoittu-
misvaara! Jos pääteasennon katkaisimia
ei ole säädetty oikein, vaarana on, että
moottori kuumenee. Tästä voi seurauk-
sena olla moottorivauriot ja mahdollisesti
palovaara.
HUOMAUTUS! Laitteiden vahingoittu-
misvaara! Älä käytä mitään sähkökäyt-
töisiä ruuvinvääntimiä (esim. akkuruuvin-
väännintä) moottorin säätämiseen ylem-
män ja alemman säätöruuvin kautta, vaan
kierrä ruuveja ainoastaan käsin – vaikka
se tällä tavalla saattaa kestää hieman
kauemmin. Säätö on erittäin herkkä.
Kierrä ruuvia aina vain puolen kierroksen
verran ja tarkasta sitten kyseinen kohta.
Täysi kierros vastaa n. 2,5 cm enemmän/
vähemmän siirtomatkaa. Jos säätöruu-
veja kierretään liikaa, johtaa se valmista-
jan tunnistamaan vikaan moottorin elekt-
roniikassa ja mahdollisten takuuvaati-
musten hylkäämiseen.
– Käytä säätöön toimitukseen sisältyvää työkalua.
► Siv. 8, kuva 16
Ylemmästä säätöruuvista säädetään päätekohdan
poiskytkentä markiisia suljettaessa. Ruuvin kiertämi-
nen suuntaan (+) pidentää käyntiaikaa, suuntaan (−)
käyntiaika lyhenee.
Esimerkki:
Kun moottori käy markiisin ollessa täysin suljettuna,
kierrä säätöruuvia suuntaan (-).
► Siv. 8, kuva 17
HUOMAUTUS! Laitteiden vahingoittu-
misvaara! Kun etusuojus osuu suojuk-
seen, suurin mahdollinen pääteasento on
saavutettu.
► Siv. 8, kuva 18
Alemmasta säätöruuvista säädetään päätekohdan
poiskytkentä markiisia avattaessa. Ruuvin kiertämi-
nen suuntaan (+) pidentää käyntiaikaa, suuntaan (−)
käyntiaika lyhenee.
Esimerkki:
Kun moottori pysähtyy, vaikka markiisia ei ole vielä
täysin avattu, kierrä säätöruuvia suuntaan (+). Oikea
säätö määritetään avaamalla ja sulkemalla markiisia
useaan kertaan.
HUOMAUTUS! Laitteiden vahingoittu-
misvaara! Kankaan on oltava kireä, eikä
se saa olla painunut.
Nivelvarsien säätö
VARO! Mahdollinen tapaturmavaara!
Nivelvarren säätöön tarvitaan kaksi henki-
löä.
FI
117
Publicité
