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PRÉPARATION
Ajouter du carburant (Fig. 5)
• Ne remplissez pas le réservoir avec trop de carburant, sinon il débordera lorsque le
réservoir sera chaud.
• Après avoir fait le plein, veillez à remettre le bouchon en place et à le serrer.
• Après avoir fait le plein, essuyez tout carburant renversé à l'aide d'un chiffon propre
et doux.
Remarque : Vous ne devez utiliser que de l'essence sans plomb. Remplir le réservoir
de carburant avec de l'essence au plomb peut endommager les pièces internes du
moteur.
Ajouter de l'huile moteur (Fig. 6)
• Le générateur n'est pas rempli d'huile moteur en usine. Ne démarrez pas le générateur sans
avoir ajouté suffisamment d'huile moteur.
Robinet de carburant
Le robinet de carburant contrôle le flux de carburant du réservoir vers le carburateur.
Veillez à placer le robinet de carburant en position "OFF" après avoir éteint le générateur.
Borne de terre (Fig. 7-8)
• La borne de mise à la terre est reliée au fil de terre pour éviter les chocs électriques. Lorsque le
est mis à la terre, le générateur doit être mis à la terre.
• La borne de terre est une borne spéciale utilisée pour mettre à la terre l'ensemble du générateur.
Fig. 8
Protecteur de disjoncteur AC (Fig. 9)
• Une surcharge de courant peut entraîner la fermeture automatique du disjoncteur protecteur. Si
le disjoncteur se ferme automatiquement, vérifiez la charge avant de le remettre en marche.
UTILISATION DU GÉNÉRATEUR
• Température appropriée : -5°C - 40°C
• Humidité appropriée : inférieure à 95%
• Altitude appropriée : inférieure à 1000 m (une puissance inférieure doit être utilisée dans les zones situées au-dessus de 1000 m ou contacter le
fournisseur pour ajuster le carburateur).
Connexion à l'alimentation électrique de la maison
Avertissement : Seuls des électriciens spécialisés peuvent raccorder le générateur à l'alimentation électrique de la maison.
Sortie AC
• Avant de démarrer le générateur, assurez-vous que la puissance totale de la charge connectée ne dépasse pas la puissance nominale du générateur.
Note : • La connexion de charges au générateur qui dépassent sa puissance nominale peut entraîner l'arrêt du générateur ou raccourcir considérablement
sa durée de vie.
• Si plusieurs charges doivent être connectées au groupe électrogène, n'oubliez jamais d'allumer d'abord la charge dont le courant de démarrage
est le plus élevé et, enfin, la charge dont le courant de démarrage est le plus faible.
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Borne de terre
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Niveau maximum de carburant
Plein Vide
Bouchon du réservoir de carburant
Jauge à carburant
Desserrer
Serrer
Fig. 5
Borne de terre
Fig. 7
Fig. 9
Filtre à carburant
Jauge d'huile
Fig. 6
Protecteur de
disjoncteur AC
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