Publicité
HR Serié
Mode d'emploi et de sécurité
4.1.6
SOUPAPE DE DÉSEMBRAYAGE DES FREINS:- La soupape de commande d'entraînement comprend
aussi une soupape de décharge à solénoïde servant à commander le dispositif de freinage de la
machine. Cette soupape doit obligatoirement être excitée pour permettre le fonctionnement de la
machine. En cas d'absence de tension d'alimentation, les moteurs de roues sont incapables de
développer leur couple, et les freins de stationnement restent embrayés. La soupape de relâche des
freins ne fonctionne que lorsque vous appuyez sur un des boutons verts de marche ou sur la pédale à
pied de la nacelle. Si le détecteur d'inclinaison détecte une inclinaison excessive lorsque les flèches
sont élevées, la soupape de désembrayage des freins est alors désexcitée, et la machine est
immobilisée. (Simultanément, le klaxon se met à retentir en permanence pour vous avertir de cette
condition).
4.1.7
DÉTECTEUR DE REPOS DES FLÈCHES : - Monté sur l'extrémité du contrepoids de la machine, et
déclenché par la flèche supérieure, ce détecteur commande à la fois le détecteur d'alarme
d'inclinaison, et la fonction de commande de la vitesse. Avec les flèches en position repliée, le
détecteur d'alarme d'inclinaison est annulé, ce qui permet à la machine de négocier des pentes dont
l'inclinaison dépasse les paramètres normalement admis, sans entraver la conduite. En même temps,
le haut régime moteur est admis, ainsi que l'ouverture du papillon des pleins gaz. (selon le modèle). À
l'inverse, lorsque les flèches sont élevées, le détecteur d'inclinaison est excité, et seuls la petite vitesse
et le bas régime moteur sont permis. Ces fonctions de commande sont d'une importance capitale pour
la sécurité de la machine et du conducteur. Il est formellement interdit de sectionner ou d'annuler ces
fonctions de commande. Remarque : Sur les modèles plus récents, le détecteur de repos des flèches
est situé à côté de l'axe d'articulation, et fonctionne à partir d'une came fixée sur la flèche 3. ~Cet
agencement permet au conducteur de lever légèrement les flèches tout en permettant le régime à haute
vitesse. Toutes les autres fonctions sont les mêmes.
4.1.8
GESTION DES BATTERIES :- L'état des batteries est contrôlé continuellement par le circuit de
commande. Lorsque la puissance disponible descend à 80% de la pleine charge, cette fonction coupe
par à-coups la marche du moteur, lequel alterne alors entre la marche et l'arrêt pour avertir le
conducteur qu'il est temps de recharger les batteries. Simultanément, le klaxon se met à sonner par
intermittence, ce qui renforce l'avertissement. Il reste alors suffisamment de charge pour conduire la
machine au lieu de recharge le plus proche. Si le conducteur ignore le signal, le moteur continue par à-
coups jusqu'à l'arrêt complet. Il faut alors recharger immédiatement les batteries.
Ne laissez jamais la machine avec ses batteries déchargées au risque d'endommager ces dernières en
très peu de temps.
4.1.9
SECTIONNEURS DE BATTERIE: - Des poignées de sectionnement des batteries sont situées sous le
capot arrière. Elles permettent la coupure entre les batteries et les circuits de commande et de
puissance de la machine. Pour sectionner les batteries, il est nécessaire de tirer sur les deux
poignées. La poignée de gauche renferme également un connecteur de circuit de commande. L'action
de tirer sur cette poignée coupe l'alimentation du boîtier de commande à circuits imprimés. En
fonctionnement normal, on utilisera l'interrupteur à clé de la machine pour couper le courant de la
machine, et les poignés de sectionnement de batterie uniquement pour couper les batteries en cas
d'urgence (en cas de coupe-circuit par exemple, ou pour des travaux de maintenance périodique).
18
French – 07/08
Publicité
