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Fonctionnement
4.1
ORGANES DU CIRCUIT DE COMMANDE
4.1.1
BOÎTIER DE COMMANDE - Situé sous le capot arrière, le boîtier de commande encapsulé renferme
une carte à circuits imprimés comprenant tous les relais de commande de la machine. Le boîtier de
commande est commun à tous les modèles et renferme les fonctions qui peuvent éventuellement ne
pas être utilisées sur votre machine. Le boîtier est doté d'un coupe-circuit thermique servant à la
protection des organes du circuit de commande. En cas de perte d'alimentation, on peut réinitialiser ce
coupe-circuit manuellement.
4.1.2
ALARME D'INCLINAISON - Montée sur la partie supérieure du boîtier de commande, l'alarme
d'inclinaison est composée d'un détecteur état solide dont le rôle est de surveiller l'inclinaison de la
machine. Ce détecteur commande directement la soupape de désembrayage des freins. Par ailleurs,
pendant le fonctionnement de la nacelle (c'est-à-dire lorsque les flèches sont élevées), si l'inclinaison
dépasse la limite préderminée, le détecteur coupe le moteur de la machine et déclenche l'alarme. Le
fonctionnement de la nacelle n'est cependant pas entravé, ce qui permet au conducteur de remettre en
marche après avoir replié les fleches,
fonctionnement complet de la machine.
4.1.3
SONNERIE : Située sous la carte à circuits imprimés se trouve une petite sonnerie piézoélectrique,
émettant une alarme intermittente pendant la marche de la machine. Cette sonnerie se déclenche dès
lors qu'on appuie sur le bouton vert de puissance ou sur la pédale à pied dans la nacelle (si présente).
Son rôle est d'avertir le personnel de la marche de la machine.
4.1.4
KLAXON: Également situé sur le haut du boîtier de commande se trouve un klaxon effectuant plusieurs
fonctions:. Premièrement, il peut servir d'alerte manuelle lorsqu'on appuie sur le bouton du klaxon à
partir du poste de commande dans la nacelle
continuellement lorsque le détecteur d'inclinaison détecte une inclinaison excessive avec les flèches
élevées. Enfin, ce klaxon est relié au système de gestion des batteries, de sorte que lorsque les
batteries atteignent un état de charge faible, les "pulsations" des moteurs CC sont imitées par le
klaxon, ce qui renforce le message avertissant l'opérateur de la nécessité de recharger les batteries.
4.1.5
SOUPAPE DE COMMANDE D'ENTRAINEMENT:- La soupape de commande d'entraînement est
composée de plusieurs organes individuels, chacun relié directement à l'alimentation hydraulique des
moteurs de roue. Parmi ces organes, les principaux sont représentés par des soupapes de commande
d'entraînement, dont le rôle est de modifier électriquement l'alimentation électrique du moteur, d'un
débit en série en un débit en parallèle (ou vice versa). Cette fonction de commande n'est valable que
lorsque les flèches sont abaissées, et permet au conducteur de sélectionner le haut régime moteur ou
le bas régime moteur. Le haut régime moteur offre une plus grande vitesse de course mais réduit le
taux d'inclinaison admis. Le bas régime moteur admet une plus grande inclinaison mais réduit la
vitesse de course. Le bas régime moteur est utilisé pour négocier les pentes ou pour positionner la
machine sur les terrains difficiles.
French – 07/08
Mode d'emploi et de sécurité
et de se déplacer sur un terrain plat pour rétablir le
Deuxièmement, c'est ce klaxon qui retentit
HR Serié
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