Horizon Hobby E-FLITE UMX P-51D Detroit Miss Manuel D'utilisation page 6

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Affectation de l'émetteur au récepteur
Conseils généraux pour l'affectation et sécurité intégrée
• Le récepteur inclus a été spécifiquement programmé
pour être utilisé avec cet appareil. Reportez-vous au
manuel du récepteur pour la configuration appropriée
en cas de remplacement de celui-ci.
• Éloignez-vous des larges objets métalliques lors de
l'affectation.
• Ne pointez pas l'antenne de l'émetteur directement en
direction du récepteur lors de l'affectation.
• Le témoin rouge sur le récepteur clignote rapidement
lorsque le récepteur passe en mode d'affectation.
L'affectation est le processus qui programme le récepteur
pour qu'il reconnaisse le code (appelé GUID- Globally
Unique Identifier) d'un émetteur spécifique. Vous devez
« affecter » l'émetteur Spektrum pour avions à technologie
DSM2/DSMX de votre choix au récepteur afin d'assurer un
fonctionnement correct.
Tous les émetteurs Spektrum DSM2/DSMX sont
compatibles avec le récepteur.
Télémétrie intégrée
Cet avion est doté de la télémétrie entre le variateur ESC
et le récepteur, qui permet de fournir des informations,
notamment : régime, tension, courant moteur, paramètres
de gaz (%), température du FET (régulateur de vitesse) et
température du BEC (alimentation servo).
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• Une fois affecté, le récepteur conservera ses réglages
d'affectation pour cet émetteur jusqu'à ce que vous
effectuiez une nouvelle affectation.
• En cas de perte de communication entre le récepteur
et l'émetteur, le mode sécurité intégrée est activé.
La sécurité intégrée fait passer le canal des gaz à
la position de faible ouverture des gaz. Les canaux
de tangage et de roulis se déplacent pour stabiliser
l'appareil dans une position de descente.
• En cas de problème, consultez le guide de dépannage ou, si
besoin, contactez le service après-vente d'Horizon adéquat.
Procédure d'affectation
1. Reportez-vous aux instructions de votre émetteur pour
l'affecter à un récepteur.
2. Vérifiez que la batterie est déconnectée de l'avion.
3. Éteignez l'émetteur.
4. Placez l'appareil sur une surface plane à l'abri du vent.
5. Connectez la batterie à l'avion. La DEL du récepteur
commence à clignoter (en général après 5 secondes).
6. Vérifiez que les commandes de l'émetteur sont en
position neutre et que les gaz sont en position basse.
7. Mettez votre émetteur en mode bind (affectation).
Référez vous à la notice de votre émetteur pour
effectuer ce processus.
8. Au bout de 5 à 10 secondes, le voyant d'état de l'émetteur
reste allumé, ce qui indique que le récepteur est affecté
à l'émetteur. Si la DEL ne s'allume pas, reportez-vous au
Guide de dépannage figurant à la fin du manuel.
Pour les vols suivants, allumez l'émetteur pendant
5 secondes avant de connecter la batterie de vol.
Pour afficher la télémétrie
1. Commencez avec l'émetteur affecté au récepteur.
2. Allumez l'émetteur.
3. Mettez l'avion en marche.
4. Une barre de signal s'affiche dans le coin supérieur
gauche de l'écran lorsque les informations de
télémétrie sont reçues.
5. Faites défiler au-delà du moniteur de servo pour
afficher les écrans techniques.
Pour plus d'informations sur les émetteurs compatibles,
les mises à jour du micrologiciel et l'utilisation de la
technologie télémétrique sur votre émetteur, consultez
www.SpektrumRC.com.
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