Horizon Hobby E-FLITE UMX P-51D Detroit Miss Manuel D'utilisation page 10

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Tests de réponse des commandes AS3X
Ce test vérifie que le système de commande
AS3X fonctionne correctement.
1. Activez l'AS3X en plaçant le manche des
gaz au dessus de 25%.Activez l'AS3X en
plaçant le manche des gaz au dessus de
25%.
2. Abaissez complètement les gaz et activez
l'arrêt du moteur.
3. Déplacez l'avion comme sur les
illustrations et contrôlez que les gouvernes
se déplacent dans la direction indiquée
sur l'illustration. Si les gouvernes ne
répondent pas comme sur les illustrations,
ne faites pas voler le modèle. Référez-
vous au manuel du récepteur pour des
informations complémentaires.
Une fois que le système AS3X est activé, les
gouvernes peuvent s'agiter rapidement. Il
s'agit d'une réaction normale. L'AS3X restera
actif jusqu'à la déconnexion de la batterie.
Centrage des commandes
Avant vos premiers vols ou en cas d'accident, vérifiez
le centrage des gouvernes. Si les surfaces de contrôle
ne sont pas centrées, ajustez les liaisons mécaniquement.
L'utilisation des sub-trims de l'émetteur ne permettra peut
être pas de centrer correctement les gouvernes à cause
des limites mécaniques des servos linéaires.
1. Il se peut que les trims de l'émetteur ne permettent
pas de centrer correctement les surfaces de contrôle
de l'avion à cause des limites mécaniques des servos
linéaires.
2. Si nécessaire, utilisez une pince pour jouer avec
précaution sur l'écartement du "U" en métal de la
tringlerie (voir l'illustration).
3. Rétrécissez le U pour raccourcir la tringlerie. Écartez le
U pour allonger la tringlerie.
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Mouvement
des avions
Pour un fonctionnement optimal du système AS3X,
il est important de ne pas utiliser les trims de façon
excessive. Si l'avion nécessite une correction importante
aux trims ( 4 clics ou plus par voie), replacez les trims à
zéro et réglez mécaniquement les tringleries de façon à
compenser les trims.
UMX P-51D Detroit Miss BNF Basic
Réponse des gouvernes