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6.
Il est possible de régler le cap à l'écran, par incréments de 1° et 10°.
a
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Itinéraire
Éviter tout risque de blessures graves, voire mortelles. Une utilisation inattentive du bateau peut provoquer une
collision avec d'autres bateaux, obstacles, nageurs ou reliefs sous-marins. Le pilote automatique suit une route
prédéterminée et ne réagit pas automatiquement aux dangers se présentant à proximité du bateau. Le pilote doit
rester à la barre, prêt à éviter les dangers et avertir les passagers des changements de route.
Le mode itinéraire permet au bateau de naviguer automatiquement vers un point de cheminement ou une séquence de
points de cheminement, appelés itinéraire de points de cheminement. Cette fonctionnalité est destinée à une utilisation
en eau libre, en l'absence d'obstacles au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison.
En se basant sur l'itinéraire indiqué dans l'illustration suivante :
•
Les points de cheminement sont illustrés par des carrés numérotés à l'intérieur du cercle d'arrivée (un cercle en
pointillé autour du carré chiffré).
•
Un danger est présent entre les points de cheminement 1 et 2. Si ceux-ci sont utilisés dans le tracé de l'itinéraire, le
pilote automatique tente de contourner le danger. Il incombe au capitaine de sélectionner des points de cheminement
évitant tous les dangers.
•
Le point de cheminement n° 4 est trop proche du n° 3 pour être utilisé dans le même itinéraire. Les points de
cheminement doivent être suffisamment distants les uns des autres pour que les cercles d'arrivée ne se chevauchent
pas.
90-8M0231156
AVRIL 2024
fra
d
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b
Menu du pilote automatique
Bouton de cap automatique
Statut du cap automatique
Cap cible du bateau
Indicateur de cap actuel – le bateau est sur le cap cible lorsque l'indicateur est centré
Boutons de modification du cap de 1° (bâbord et tribord)
Boutons de modification du cap de 10° (bâbord et tribord)
Bouton Activer/désactiver le cap automatique
Section 3 - Caractéristiques et fonctionnement
c
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h
AVERTISSEMENT
!
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