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FRANÇAIS
DESCRIPTION DE L'APPAREIL
avec illustration des parties composantes relatives à l'emploi
PEDALIER (fig.1) ( 1)
Ice sont les pédales de commande de la machine:
la pédale de commande de l'inverseur (1-A),
présente sur les
»
deux côtés de la machine, afin de faire tourner le plateau autocentreur
dans le sens souhaité;
La pédale de commande du détalonneur (1-B) pour actionner le
»
bras détalonneur (2-F)
La pédale de commande de l'ouverture
(1-C) pour ouvrir les
»
griffes de l'autocentreur (4-P)
La pédale de commande de fermeture (1-D) pour fermer les griffes
»
de l'autocentreur (4-P).
DÉTALONNEUR (fig.1-2)
Le détalonneur est le dispositif pour détalonner le pneu de la jante et il est
formé:
du bras détalonneur (2-F) actionné pneumatiquement par un vérin
»
à double effet;
d'un outil (2-E) pour le détalonnement du pneu;
»
d'appuis antiabrasifs (2-G) pour l'appui de la jante pendant la phase
»
de détalonnement.
GROUPE DE LA POTENCE (Fig.1) (3)
Le Groupe de la Potence est formé d'une Potence fixe qui soutient les
composants nécessaires à démonter le pneu de la jante (aussi bien que
pour le monter à nouveau):
»
le Bras mobile en drapeau (3-H) pour le positionnement de la
Tourelle.
»
le Petit Volant (3M) pour le réglage de la position horizontale du bras.
»
le Levier de blocage (3-L) pour le réglage de la position verticale
de la tige
»
la Tourelle (3-I) pour sortir et remonter le pneu de la jante à l'aide du
levier lève-talons (voir accessoires en dotation). Le petit Rouleau de
glissement (3-N), dans la languette de la tourelle, permet de travailler
sur les pneus sans abîmer la jante et le talon.
AUTOCENTREUR (fig.1) (4)
L'autocentreur est le dispositif pour le blocage et la rotation de la jante; il
est actionné pneumatiquement par 2 vérins "autocentreurs" et il est formé:
de 4 voies mobiles (4-P) avec coins de blocage (4-O) pour le blocage
»
intérieur ou extérieur de la jante;
d'un plateau autocentreur (4-Q) pour faire tourner la jante dans les
»
deux sens sans la débloquer.
LEGENDE
1) ENSEMBLE DES PEDALES
3) POTENCE
A: Pédale inverseur
H: Bras en drapeau
B: Pédale détalonneur
I: Tourelle
C: Pédalie ouverture
L: Levier de Blocage vertical
D: Pédale fermeture
M: Petit volant de réglage
N: Rouleau de coulissement
2) DETALONNEUR
4) AUTOCENTREUR
E: Outil Détalonneur
O: Coins de blocage
F: Bras détalonneur
P: Voies mobiles
G: Appuis antiabrasifs
Q: Plateau autocentreur
DEUTSCH
GERÄTEBESCHREIBUNG
mit Zeichenerklärung der Einzelteile
FUßSCHALTUNG (Abb. 1) (1)
Enthält die Kommandopedale des Geräts:
»
Umkehrpedal (1-A) zur Drehung der Selbstzentriererplatte in der
gewünschten Richtung;
»
Abdrückpedal (1-B) zur Ingangsetzung der Abdrückkralle (2-F);
»
Öffnungspedal (1-C) zum Öffnen der Greifer des Selbstzentrierers
(4-P);
»
Schließpedal (1-D) zum Schließen der Greifer des Selbstzentrierers
(4-P);
ABDRÜCKER (Abb.1) (2)
Vorrichtung für das Abdrücken des Reifens vom Reifenfelgen, besteht
aus:
Abdrückkralle (2-F), wird von einem Doppelzylinder pneumatisch in
»
Gang gesetzt;
Schaufel (2-E) für das Abdrücken des Reifens;
»
Kratzsichere Halterungen (2-G) zum Anlehnen des Reifenfelgens
»
während des Abdrückvorgangs
TRAGSÄULENGRUPPE (Abb.1) (3)
besteht aus einem kippbaren Mast, der die für das Abmontieren des
Reifens vom Felgen (und für die Neumontage) notwendigen Einzelteile
trägt.
Schwenkbarer Laufarm (3-H) für die Positionierung des Drehkopfs;
»
Handrad (3-M) für die Horizontaleinstel-lung des Laufarms;
»
Sperrhebel (3-L) für die Regulierung der Senkrechtstellung des Stabs;
»
Drehkopf (3-I) für die Ab- und Aufmontage des Reifens vom und auf
»
den Reifenfelgen mit Hilfe des Wulstheberhebels (siehe
Grundausrüstung). Die Gleitrolle (3-N), im Drehkopfkeil eingebaut,
ermöglicht die Arbeit am Reifen ohne Beschädigung des Rad-felgens
und des Wulstes.
SELBSTZENTRIERER (Abb.1) (4)
Vorrichtung für die Blockierung und Drehung des Reifenfelgens; sie wird
von zwei selbstzentrierenden Zylindern pneumatisch in Gang gesetzt
und besteht aus
4 beweglichen Schienen (4-P) mit Blockierungsrillen (4-O) für die
»
Innen- und Außenblockierung des Reifenfelgens;
Selbstzentriererplatte (4-Q) zur Drehung des Felgens in beide
»
Richtungen, ohne ihn zu entblocken..
ZEICHENERKLÄRUNG
1) FUßSCHALTUNG
3) TRAGSÄULE
A: Umkehrpedal
H: Schwenkbarer Gleitarm
B: Abdrückpedal
I: Drehkopf
C: Öffnungspedal
L: Sperrhebel senkrecht
D: Schließpedal
M: Handrad für die Steuerung
N: Gleitrolle
2) ABDRÜCKER
4) SELBSTZENTRIERER
E: Abdrückklaue
O: Blockierrillen
F: Abdrückkralle
P: Bewegliche Schienen
G: Kratzsichere Halterungen
Q: Selbstzentriererplatte
ESPAÑOL
DESCRIPCION DE LA MAQUINA
con ilustraciones de las piezas componentes importantes para el
uso
JUEGO DE PEDALES (fig.1) (1)
Incluye los pedales de mando de la máquina:
»
Pedal mando invertidor (1-A) presente en los dos lados de la máquina,
para hacer girar el plato autocentrado en el sentido deseado.
»
Pedal mando destalonador (1-B) para accionar el brazo destalonador
(2-F).
»
Pedal mando abertura (1-C) para abrir y cerrar las mordazas del
Autocentrado (4-P)
»
Pedal mando cierre (1-D) para cerrar las mordazas del Autocentrado
(4-P).
DESTALONADOR (fig.1) (2)
El Destalonador es el dispositivo para destalonar el neumático de la llanta
e incluye:
Brazo Destalonador (2-F) accionado neumá-ticamente por un cilindro
»
de doble efecto.
Paleta (2-E) para el destalonamiento del neumático.
»
Apoyos antiabrasivos (2-G) para apoyar la llanta durante la fase de
»
destalonamiento.
UNIDAD COLUMNA (fig.1) (3)
La Unidad Columna se compone de una Columna fija que soporta los
componentes necesarios para desmontar el neumático de la llanta (y para
montarlo nuevamente):
el brazo oscilante (3-H) para la colocación de la Torre;
»
la manivela (3M) para el arreglo de la posición horizontal del brazo;
»
la palanca de bloqueo (3-L) para ajustar la posición vertical de la
»
barra.
la torre (3- I) para quitar el neumático de la llanta (y para montarlo
»
nueva-mente) con el auxilio de la palanca levanta-talones (vea
accesorios de equipo);
el rodillo de deslizamiento (3-N) insertado en la lengüeta de la Torre,
»
permite actuar sobre el neumático sin dañar llanta y talón.
AUTOCENTRADO (fig.1) (4)
El Autocentrado es el dispositivo para el bloqueo y la rotación de la llanta;
se acciona neumáticamente gracias a dos cilindros autocentrados y se
compone de:
4 recorridos móviles (4-P) con cuñas de bloqueo (4-O) para el
»
bloqueo interior y exterior de la llanta.
un plato autocentrado (4-Q) para girar la llanta en los dos sentidos
»
sin desbloquearla..
EXPLICACION
1) JUEGO DE PEDALES
3) COLUMNA
A: Pedal Invertidor
H: Brazo oscilante
B: Pedal Destalonador
I: Torre
C: Pedal Abertura
L : Palanca de Bloqueo
D: Pedal Cierre
M: Manivela
N: Rodillo de deslizamiento
2) DESTALONADOR
4) AUTOCENTRADO
E: Paleta Destalonador
O: Cuñas de Bloqueo
F: Brazo Destalonador
P: Recorridos móviles
G: Apoyos antiabrasivos
Q: Plato Autocentrado
COD. 102811 Rev.0
ÐÓÑÑÊÈÉ
ÎÏÈÑÀÍÈÅ ÑÒÀÍÊÀ
ñ èëëþñòðàöèåé ñîñòàâëÿþùèõ ÷àñòåé, èìåþùèõ âàæíîå
çíà÷åíèå äëÿ ðàáîòû ñòàíêà
ÏÅÄÀËÈ (ðèñ.1) (1)
Ïåäàëè óïðàâëåíèÿ ñòàíêà:
»
Ïåäàëü óïðàâëåíèÿ èíâåðòîðîì íàïðàâëåíèÿ âðàùåíèÿ (1-A),
íàõîäèòñÿ íà îáåèõ ñòîðîíàõ ñòàíêà, ñëóæèò äëÿ âðàùåíèÿ
ñàìîöåíòðèðóþùåãîñÿ ñòîëà â íåîáõîäèìîì íàïðàâëåíèè;
»
Ïåäàëü ðàçáîðòîâêè ïîêðûøêè (1-B) äëÿ ïðèâåäåíèÿ â äåéñòâèå
ðû÷àãà ðàçáîðòîâêè ïîêðûøêè (2-F)
»
Ïåäàëü óïðàâëåíèÿ îòêðûòèÿ
(1-C) äëÿ îòêðûòèÿ çàæèìîâ
ñàìîöåíòðèðóþùåãîñÿ ñòîëà (4-P)
»
Ïåäàëü óïðàâëåíèÿ çàêðûòèÿ (1-D) äëÿ çàêðûòèÿ çàæèìîâ
ñàìîöåíòðèðóþùåãîñÿ ñòîëà (4-P).
ÐÀÇÁÎÐÒÎÂÎ×ÍÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ (ðèñ.1) (2)
Ðàçáîðòîâî÷íîå
óñòðîéñòâî
-
ýòî
ïðèñïîñîáëåíèå
ðàçáîðòîâêè ïîêðûøêè ñ äèñêà, êîòîðîå ñîñòîèò èç:
»
ðàçáîðòîâî÷íîãî ðû÷àãà (2-F), ïðèâîäèìîãî â äâèæåíèå
öèëèíäðîì ñ äâîéíûì ýôôåêòîì;
»
ëîïàòêè (2-E) äëÿ ðàçáîðòîâêè øèíû;
»
àíòèàáðàçèâíûõ îïîð (2-G) äëÿ óñòàíîâêè íà íèõ äèñêà âî âðåìÿ
ðàçáîðòîâêè.
ÁËÎÊ ÑÒÎÉÊÈ (ðèñ.1) (3)
Áëîê ñòîéêè ñîñòîèò èç ôèêñèðîâàííîé ñòîéêè, íà êîòîðóþ
êðåïÿòñÿ äåòàëè, íåîáõîäèìûå äëÿ äåìîíòàæà ïîêðûøêè ñ äèñêà
(è ìîíòàæà), òàêèå êàê:
»
Ïîäâèæíûé îòêèäíîé ðû÷àã (3-H) äëÿ óñòàíîâêè ðàáî÷åé
ñòîéêè;
»
Ìàõîâè÷îê (3M) äëÿ ðåãóëèðîâêè ãîðèçîíòàëüíîãî ïîëîæåíèÿ
ðû÷àãà;
»
Ðóêîÿòêà áëîêèðîâêè (3-L) äëÿ ðåãóëèðîâêè âåðòèêàëüíîãî
ïîëîæåíèÿ øòàíãè;
»
Ãîëîâêà ðàáî÷åé ñòîéêè (3-I) äëÿ ñíÿòèÿ (è óñòàíîâêè) ïîêðûøêè
ñ äèñêà ïðè ïîìîùè ðû÷àãà-îòäåëèòåëÿ (ñì. ïðèíàäëåæíîñòè).
Õîäîâîé âàëèê (3-N), âñòàâëåííûé â ðû÷àã ãîëîâêè,
ïîçâîëÿþùèé ïðîèçâîäèòü îïåðàöèè ñ ïîêðûøêîé, íå
ïîâðåæäàÿ äèñê è áîðò.
ÑÀÌÎÖÅÍÒÐÈÐÓÞÙÅÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ (ðèñ.1) (4)
Ñàìîöåíòðèðóþùåå
óñòðîéñòâî
-
ýòî
óñòðîéñòâî
áëîêèðîâêè è âðàùåíèÿ äèñêà. Îí ïðèâîäèòñÿ â äâèæåíèå äâóìÿ
ïíåâìàòè÷åñêèìè
"ñàìîöåíòðèðóþùèìèñÿ"
öèëèíäðàìè
ñîñòîèò èç:
»
4 ïîäâèæíûõ íàïðàâëÿþùèõ (4-P) ñ áëîêèðîâî÷íûìè
ñòîïîðàìè (4-O) äëÿ âíåøíåé è âíóòðåííåé áëîêèðîâêè äèñêà;
»
ñàìîöåíòðèðóþùåãîñÿ ñòîëà (4-Q) äëÿ ïîâîðîòà äèñêà â îáîèõ
íàïðàâëåíèÿõ áåç åãî ðàçáëîêèðîâêè.
ÎÁÎÇÍÀ×ÅÍÈß
1) ÏÅÄÀËÈ
3) ÑÒÎÉÊÀ
A: Ïåäàëü èíâåðòîðà
H: Îòêèäíîé ðû÷àã
B: Ïåäàëü ðàçáîðòîâêè
I: Ãîëîâêà ðàáî÷åé ñòîéêè
C: Îòêðûâàþùàÿ ïåäàëü
L: Ðóêîÿòêà âåðòèêàëüíîé áëîêèðîâêè
D: Çàêðûâàþùàÿ ïåäàëü
M: Ðåãóëèðîâî÷íûé ìàõîâè÷îê
N: Õîäîâîé âàëèê
2) ÐÀÇÁÎÐÒÎÂÎ×ÍÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ
4) ÑÀÌÎÖÅÍÒÐÈÐÓÞÙÅÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ
E: Ëîïàòêà ðàçáîðòîâêè
O: Áëîêèðîâî÷íûå ñòîïîðû
F: Ðû÷àã ðàçáîðòîâêè
P: Ïîäâèæíûå íàïðàâëÿþùèå
G: Àíòèàáðàçèâíûå îïîðû
Q: Ñàìîöåíòðèðóþùèéñÿ ñòîë
äëÿ
äëÿ
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7
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