Publicité
9. Décrochez le ressort de l'encoche du bord inférieur du
panneau latéral (Fig. 27).
Figure 27
1. Encoche du panneau
latéral
Prudence
Le ressort est très tendu et peut vous blesser, ainsi
que toute personne à proximité, si vous ne
l'enlevez pas avec précaution.
Enlevez le ressort avec précaution.
10. Redescendez la déneigeuse en position normale.
11. Enlevez la courroie de commande de traction de la poulie
moteur et de la grande poulie de traction (Fig. 25).
12. Passez la courroie neuve autour de la grande poulie de
traction.
13. Passez la courroie sur la poulie moteur, en veillant à la
faire passer sous le guide-courroie (Fig. 25).
14. Basculez la déneigeuse sur l'avant et calez-la pour
qu'elle ne puisse pas tomber.
15. Raccrochez le ressort dans l'encoche du bord inférieur
du panneau latéral (Fig. 27).
16. Remontez la plaque de protection avec ses quatre
boulons à embase.
17. Redescendez la déneigeuse en position normale.
18. Placez la courroie de tarière/roue hélice sur la grande
poulie de tarière/roue hélice et la poulie du moteur, en
veillant à la faire passer sous la poulie de tension et le
guide-courroie (Fig. 25).
19. Réglez l'écartement entre le guide et la courroie à 3 mm et
fixez le guide en position quand la courroie est bien serrée.
20. Contrôlez et réglez la tringlerie de commande de
tarière/roue hélice le cas échéant, comme expliqué aux
points 4 à 7 de la rubrique Montage de la tringlerie de
commande de tarière/roue hélice, page 12.
21. Reposez le couvercle de courroie.
22. Connectez la bougie.
650
2. Ressort
3. Grande poulie de traction
25
Réglage de la courroie
d'entraînement de tarière/roue
hélice
Une courroie d'entraînement de tarière/roue hélice qui
patine diminue l'efficacité de la déneigeuse et endommage
la courroie. Vérifiez si la tension de la courroie
d'entraînement de tarière/roue hélice est correcte après la
première heure de fonctionnement, puis toutes les cinq
heures de fonctionnement. Réglez la courroie le cas
échéant.
Danger
La tarière/roue hélice peut se mettre à tourner
alors qu'elle est débrayée si elle est mal réglée. La
tarière ou la roue hélice en rotation peuvent
sectionner ou blesser les mains, les doigts ou les
pieds.
Gardez le visage, les mains, les pieds et toute
autre partie du corps ou de vos vêtements à
distance des pièces cachées, mobiles ou
tournantes.
Veillez à maintenir l'écartement du bras de frein
de roue hélice.
Ne serrez pas trop la courroie d'entraînement de
tarière/roue hélice, sans quoi la tarière et la roue
hélice risquent de tourner alors que la
commande est en position débrayée. Si le
problème se produit, réduisez la tension de la
courroie.
1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces
mobiles.
2. Débranchez la bougie et éloignez le capuchon pour
éviter tout risque de contact accidentel (Fig. 16).
3. Vérifiez et corrigez si nécessaire le réglage de la
courroie, comme expliqué aux points 4 à 7 de la
rubrique Montage de la tringlerie de commande de
tarière/roue hélice, page 12.
4. Connectez la bougie.
5. Actionnez la tarière pour vérifier la tension de la
courroie.
6. Si la courroie patine encore, remplacez-la, comme
expliqué à la rubrique Remplacement de la courroie
d'entraînement de tarière/roue hélice, page 26.
Important
N'utilisez pas la déneigeuse si la tarière et la
roue hélice tournent quand vous débrayez la commande de
tarière/roue hélice.
Publicité
