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FA01130-FR Automatisme pour portails coulissants MANUEL D'INSTALLATION BK-221 Français...
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OUR S ASSURER DU ÉTÉ EXPRESSÉMENT CONÇU OUTE AUTRE UTILISATION EST À CONSIDÉRER COMME BON FONCTIONNEMENT DES PHOTOCELLULES Y PASSER DEVANT UN OBJET DURANT . CAME S. DANGEREUSE DÉCLINE TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS D ÉVENTUELS LA FERMETURE SI L AUTOMATISME INVERSE LE SENS DE LA MARCHE OU QU...
L’automatisme a été conçu pour motoriser des portails coulissants à usage collectif ou industriel. Toute installation et toute utilisation autres que celles qui sont indiquées dans ce manuel sont interdites. Limites d’utilisation Type BK-221 Poids max. vantail (Kg) 2 200 Longueur max. vantail (m) Module pignon Données techniques...
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Description des parties 1. Couvercle 7. Ailettes de fin de course 2. Motoréducteur 8. Fin de course mécanique 3. Carte électronique 9. Ventilateur 4. Couvercle frontal 10. Transformateur 5. Plaque de fixation 11. Volet de déblocage 6. Support de carte électronique 12.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES POUR L'INSTALLATION ⚠ L’installation doit être effectuée par du personnel qualifié et dans le plein respect des normes en vigueur. Contrôles préliminaires ⚠ Avant d'installer l'automatisme, il faut : • contrôler que le portail est stable et que les roues de guidage sont en bon état et bien lubrifiées ; •...
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INSTALLATION ⚠ Les illustrations suivantes ne sont que des exemples étant donné que l'espace pour la fixation de l'automatisme et des accessoires varie en fonction des encombrements. C'est donc l'installateur qui doit choisir la solution la plus indiquée. Les dessins illustrent l'automatisme installé à gauche. Pose des gaines annelées Creuser la fosse pour le coffrage.
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En présence de la crémaillère, positionner la plaque de fixation en respectant les dimensions indiquées sur le dessin. Attention ! Les tuyaux doivent passer à travers les trous prévus. Remplir le coffrage de ciment, la plaque doit être parfaitement nivelée et avec le filetage des vis totalement en surface. Attendre que le tout se solidifie pendant au moins 24 heures.
Préparation du motoréducteur Enlever le couvercle frontal et le couvercle du motoréducteur. Positionner le motoréducteur sur la plaque de fixation. Attention ! Les câbles électriques doivent passer sous le carter du motoréducteur. Soulever le motoréducteur de 5 à 10 mm de la plaque en intervenant sur les pieds filetés afin de permettre, par la suite, les éventuels réglages entre pignon et crémaillère.
Fixation de la crémaillère Si la crémaillère existe déjà, régler directement la distance d'accouplement pignon-crémaillère ou bien effectuer la fixation : - débloquer le motoréducteur (voir paragraphe DÉBLOCAGE DU MOTORÉDUCTEUR) ; - poser la crémaillère sur le pignon du motoréducteur ; - souder ou fixer la crémaillère au portail sur toute sa longueur.
Fixation du motoréducteur Au terme du réglage, fixer le motoréducteur à la plaque à l'aide des butées et des écrous. Détermination des points de fin de course En phase d'ouverture : - ouvrir le portail - enfi ler l'ailette de fi n de course d'ouverture sur la crémaillère jusqu'au déclic du micro-interrupteur (ressort) et la fi xer à l'aide des goujons Ressort ~ 20 mm En phase de fermeture :...
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES ⚠ Attention ! Avant d'intervenir sur la carte électronique, mettre hors tension et déconnecter les éventuelles batteries. Les fonctions sur les contacts d'entrée et de sortie, les réglages des temps et la gestion des utilisateurs sont configurés et visualisés sur l'afficheur graphique.
Dispositifs de signalisation Sortie connexion d'un feu clignotant (Portée contact : 230 VAC - 25 W max.) ou vis-à-vis avec une lampe cycle (Portée contact : 230 V - 60 W max.). Voir fonction [Sortie lampe] dans le menu [FONCTIONS]. Sortie signalisation portail ouvert (Portée contact 24 VAC - 3 W max.).
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Bords sensibles Configurer le contact CX ou CY (NF), entrée pour dispositifs de sécurité, type bords sensibles, conformes à la norme EN 12978. Voir fonctions [entrée C7] ou [entrée C8] dans :- C7 réouverture durant la fermeture. Durant la phase de fermeture du portail, l'ouverture du contact provoque l'inversion du mouvement jusqu'à...
PROGRAMMATION Description des commandes de programmation Les touches < > permettent de/d' : - se déplacer d'une option de menu à l'autre - augmenter ou diminuer une valeur. La touche ESC permet de/d' : LANGUE - sortir des menus - annuler les modifications <...
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Signification des abréviations sur les options de menu [Ouv. Partielle] Ouverture partielle [Action Maintenue] Action Maintenue [Act.Maint.Ferm.] Action Maintenue Fermeture [Ferm. Automat.] Fermeture Automatique [Ad. réseau] Adresse réseau [Feu Clign.] Feu clignotant [Modif. Utilis.] Modifier Utilisateur [Message Ini.] Message initial [Dét.
IMPORTANT ! Lancer la programmation en effectuant en premier les fonctions [ARRÊT TOTAL] et [AUTO-APP. COURSE] Menu langue [LANGUE] [Italiano] / [English] / [Français] / [Deutsch] / [Español] Sélectionner la langue parmi celles disponibles Menu fonctions [FONCTIONS] [Ferm. Automat.] [ON] / [OFF] L’attente avant la fermeture automatique démarre quand le point de fi...
Menu de réglage des durées [RÉGL. DURÉES] [T.C.A.] [0 s] ⇨ [120 s] L’attente avant la fermeture automatique démarre quand le point de fi n de course en phase d'ouverture est atteint. Cette attente peut être réglée entre 0 et 120 s. L'intervention des dispositifs de sécurité en cas de détection d'un obstacle, après un arrêt total ou à défaut de tension désactive la fermeture automatique.
[Ouv. Partielle] [10%] ⇨ [80%] Réglage du point d'ouverture partielle du portail. Le point d'ouverture partielle est calculé en pourcentage (de 10% à 80% de la course complète). [ENCODEUR] [ON] / [OFF] Gestion des ralentissements, de la détection des obstacles et de la sensibilité. Avec ENCODEUR désactivé, la carte fonctionne uniquement avec les butées de fin de course mécaniques.
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Modification de l'utilisateur (modification de la fonction) 2. Sélectionner le nom d'utilisateur dont on souhaite 1. Dans le menu [RADIO UTILISA.], sélectionner modifier la fonction associée. Appuyer sur ENTER [Modif. Utilis.]. Appuyer sur ENTER pour confirmer. pour confirmer. < Modif. Utilisa. > Modif.
Carte de mémoire Pour mémoriserles données relatives aux utilisateurs et à la configuration de l'installation de manière à ce qu'elles soient réutilisables sur une autre carte électronique. Après avoir mémorisé les données, il est conseillé d'enlever la Memory Roll durant le fonctionnement de la carte électronique. L1T L2T CT VS VF V W E EX 26V 17V 0...
OPÉRATIONS FINALES Les opérations fi nales sont à eff ectuer au terme des connexions et après avoir contrôlé que tout fonctionne correctement, y compris le moteur. DÉBLOCAGE DU MOTORÉDUCTEUR ⚠ Mettre hors tension avant d'eff ectuer cette opération. ⚠ Le déblocage manuel de l'automatisme peut provoquer un mouvement incontrôlé du portail si ce dernier présente des problèmes mécaniques ou s'il n'est pas équilibré.
MESSAGES D'ERREUR Les messages d'erreur sont affichés à l'écran. [Déblocage Activé] Volet de déblocage ouvert [STOP Activé] Contact 1-2 (NF) ouvert [Erreur test services] Mauvais fonctionnement des dispositifs de sécurité ou branchement incorrect [Durée Fonctionn.] Temps de fonctionnement insuffisant [CX Activé], [CY Activé], [C7 Activé] ou [C8 Activé] Contacts (NF) ouverts RÉSOLUTION DES PROBLÈMES PROBLÈMES...
_______________________________________________________________________________________________ MISE AU REBUT ET ÉLIMINATION ☞ CAME S.p.A. adopte dans ses établissements un Système de Gestion Environnementale certifié et conforme à la norme UNI EN ISO 14001 qui garantit le respect et la sauvegarde de l'environnement. Nous vous demandons de poursuivre ces efforts de sauvegarde de l'environnement, que CAME considère comme l'un des fondements du développement de ses propres stratégies opérationnelles et de marché, en observant tout simplement de brèves indications en matière d'élimination :...