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Chapitre 2. Fonctionnement de la pompe
9.
Faites fonctionner lentement la pompe d'amorçage jusqu'à ce que la lecture de la pression
soit de 10 à 15 bars.
10. Tirez la pompe d'amorçage vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Commencez à tourner
le régulateur de volume dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tout en tournant le
régulateur de volume, poussez lentement et simultanément la pompe d'amorçage vers
l'intérieur jusqu'à ce que le régulateur de volume s'arrête (un minimum de 29 tours peut être
nécessaire). Vous augmentez le volume et utilisez la pompe pour remplir le volume. La
lecture de la pression peut diminuer ou se situer entre 5 et 15 bars.
11. Faites fonctionner lentement la pompe d'amorçage jusqu'à ce que la lecture de la pression
soit de 10 à 15 bars.
12. Tournez la soupape de décharge de pression d'un quart de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour relâcher la pression. La lecture de la pression peut être d'environ
1 bara si vous utilisez un instrument avec un capteur absolu ou d'environ 0 bar si vous
utilisez un instrument avec un capteur de jauge.
13. Faites fonctionner lentement la pompe jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air ne sorte du trou dans
le tube central du réservoir.
Remarque : Il peut falloir 10 à 15 mouvements complets de la poignée de la pompe pour
éliminer l'air emprisonné du système.
ATTENTION
central du réservoir, arrêtez de faire fonctionner la pompe.
Copyright 2022 Baker Hughes Company.
28 | DPI610E Mode d'emploi–Français
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Lorsque des bulles d'air ne sortent pas du trou dans le tube
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