Publicité
Le réglage du contrôle de barre n'est pas trop
critique et le réglage recommandé précédemment
devrait assurer un contrôle effectif pendant les
essais à la mer. préliminaires. Plus tard, vous aurez
acquis une expérience du fonctionnement vous
permettant d'apporter un réglage définitif au contrôle
de barre pour s'adapter parfaitement aux
caractéristiques' particulières de votre bateau.
PREMIERS ESSAIS A LA MER
Ces premiers essais devraient être faits par mer
calme et en espace dégagé, pour être idéal. Le
programme suivant d'essais est recommandé.
-
Gouverner à un cap fixe avec le moteur ou à la
voile et tenez le cap. Si vous êtes à la voile, tenez-
vous légèrement hors du vent et réglez la voilure pour
être bien équilibré.
.
.
-
Placer le sélecteur sur "Réglage" et régler le
cadran du compas sur le cap de sorte que les deux
lampes de signalisation soient éteintes.
-
En vous servant du bouton de manœuvre faites
rentrer ou sortir la tige du vérin jusqu'à ce que vous
puissiez engager l'extrémité de la tige sur la rotule de
la barre.
-
Placer le sélecteur sur "un" et laisser l'autopilote
fonctionner.
-
Lorsque I'autopilote maintient le cap désiré
à
votre satisfaction, vous pouvez changer la position
du cadran du compas pour gouverner avec de
nouveaux caps, et faire les réglages de voilure
appropriés.
-
Placer le sélecteur sur "deux" et ensuite sur
"trois" et noter que la fréquence des corrections de la
barre est progressivement réduite. Vous avez déjà
noté que l'équipement était capable de faire des
corrections oour pilotage fixé, pendant les essais
fonctionnels dans le port. Vous pouvez maintenant
faire les essais suivants pour contrôler le pilotage
fixé, pendant que vous êtes au large.
-
Gouverner avec le vent de travers et les voiles
réglées pour avoir la barre neutre. Attendre quelques
minutes pour que l'allure s'établisse.
-
Ensuite serrer la voile principale pour provoquer
un pilotage d'éléments. Le bateau lofera alors plus ou
moins légèrement selon l'action exercée sur la voile.
Après une minute environ, I'autopilote aura appliqué
automatiquement une compensation suffisante pour
reprendre le cap d'origine.
-
Lorsqu'on relâche la voile principale
pour^
retrouver la barre en position neutre, le bateau
portera d'abord au loin, et reviendra de nouveau au
cap d'origine une minute environ après avoir rétabli
la voilure.
RÊGLAGES POUR NAVIGATION
A LA MER
Le sélecteur sera placé sur "un", "deux" ou "trois"
selon les conditions d'état de la mer. En général,
lorsqu'on est sur "un" il
y
a une activité excessive du
vérin, dans tous les cas où la mer n'est pas calme. Ce
réglage est utilisé en eau calme pour un pilotage
précis.
Publicité
