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REMARQUE
Le niveau auquel le témoin du niveau de charge de la
batterie s'allume dépend de la température ambiane,
des caractéristiques de la batterie, etc. Ce témoin doit
donc uniquement être utilisé à des fins indicatives.
Le témoin du niveau de charge de la batterie peut
s'allumer en cas de surcharge de l'outil électrique. Cela
n'indique pas que la batterie est déchargée. Vérifiez le
niveau de la batterie lorsque l'outil tourne à vide.
PRECAUTIONS DE FONCTIONNEMENT
1. Repos de l'appareil après un travail continu
Après un travail de serrage de boulons effectué de
façon continue, laisser l'outil reposer pendant environ
15 minutes lors du remplacement de la batterie. La
température du moteur, de la gâchette, etc.
augmentera si le travail est repris tout de suite après
le remplacement de la batterie, ce qui risque de
provoquer un grillage.
REMARQUE
Ne pas toucher les pièces métalliques, car elles
deviennent très chaudes lors d'un travail continu.
2. Précautions d'utilisation du sélecteur de réglage de
vitesse
Ce sélecteur comprend un circuit électronique intégré
qui fait varier à l'infini la vitesse de rotation. Par
conséquent, si la gâchette de sélection n'est tirée que
légèrement (faible vitesse de rotation) et le moteur
est arrêté tout en vissant des vis en continu, les
composants du circuit électronique risquent de
chauffer et d'être endommagés.
3. Utiliser le couple de serrage adapté à chaque type de
vis
Le couple de serage approprié varie en fonction du
matériau et de la taille de la vis, ainsi que le matériau
dans lequel elle est vissée. Par conséquent, utiliser
un temps de serrage approprié. Plus particulièrement,
si l'on utilise un long temps de serrage dans le cas de
vis de taiffe inférîeure à M8, celles-ci peuvent se
briser parce que trop longtemps serrées. Dès lors,
vérifier, avant toute chose, le couple et le temps de
serrage.
4. Travailler à un couple de serrage convenable pour le
boulon percuté
Le couple de serrage optimal pour écrous et boulons
diffère en fonction de la matière et de la taille des
écrous et des boulons. Un couple de serrage frop
important pour un petit boulon risque de déformer
ou de fendre lee boulon. Le couple augment
proportionnellement au temps de fonctionnement.
Utiliser le réglage d'échelle et le temps de
fonctionnement appropriés pour le boulon.
5. Vérifier le couple de serrage
Les facteurs suivants contributent à une réduction du
couple de serrage. Ainsi, vérifier le couple de serrage
réel désiré en serrage quelques boulons avec une clé
dynamométrique à main avant d'effecteur le travail.
Facteurs influençant le couple de serrage.
(1) Tension
Si la marge de décharge est atteine, la tension décroît
et le couple e serrage diminue.
(2) Temps de fonctionnement
Le couple de serrage augmente quand le temps de
fonctionnement augmente. Toutefois, le couple de
serrage n'augmente pas au-dessus d'une certaine
valeur, ceci même si l'appareil fonctionne pendant
longtemps.
(3) Diamètre de boulon
Le couple de serrage varie en fonction de la taille du
boulon. En règle générale, un boulon de diamètre
plus large nécessite un couple de serrage plus
important.
(4) Conditions de serrage
Le couple de serrage diffère selon le rapport de couple,
la classification et la longueur des boulons et ceci
même si des boulons ayant des filetages de
dimensions identiques sont utilisés. Le couple diffère
aussi en fonction de l'état du métal à la surface à
travers lequel les boulons doivent être serrés.
ENTRETIEN ET VERIFICATION
1. Inspection de la mèche
Utiliser une mèche brisée ou usée présente un danger
réel, car ce genre de mèche peut jaillir de l'outil.
Remplacer la mèche.
2. Vérifiez régulièrement toutes les vis de fixation
Vérifiez régulièrement toutes les vis de fixation et
assurez-vous qu'elles sont bien serrées. S'il advient
qu'une vis se desserre, la resserrer immédiatement.
Le fait de négliger ce point pourrait entrainer de
sérieux dangers.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même de l'outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit
pas endommagé et/ou mouillé par de l'huile ou de
l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 8)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais
en carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés ou près
de la "limite d'usure". En outre, toujours maintenir
les balais en carbone propres et veiller à ce qu'ils
coulissent librement dans les supports.
REMARQUE
Lors du remplacement des balais en carbone par des
neufs, bien utiliser des balais en carbone Hitachi, No.
de code 999054.
5. Remplacement d'un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par retirer
le capuchon du balai, puis décrocher la saillie du
balai en carbone avec un tournevis à tête plate, etc.,
comme indiqué sur la Fig. 10.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens de
façon que le clou du balai en carbone s'adapte à la
section de contact à l'extérieur du tube de balai. Puis
l'enfoncer du doigt comme indiqué à la Fig. 11. Enfin,
remettre le capuchon du balai en place.
Français
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