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6.2
Réinitialisation/redémarrage manuel
Si l'appareil de chauffage est bloqué, vérifiez et éliminez la cause du blocage avant de remettre l'appareil de
chauffage en marche. Pour le réinitialiser, placer l'interrupteur MARCHE/ARRÊT sur "0" puis de nouveau sur "I"
(après au moins 4 secondes). En cas de dysfonctionnement répété, contacter le service après-vente.
Le fait de tourner le bouton de réglage du thermostat NE réinitialise PAS l'appareil de chauffage !
6.3
Désactivation
Placez l'interrupteur sur la position "OFF" (0). Débranchez l'appareil si vous ne l'utilisez pas pendant une longue
période.
Attention !
Ne débranchez jamais l'appareil de chauffage du secteur pendant son fonctionnement pour
le mettre hors tension. Laissez toujours le processus de refroidissement se terminer, sinon
la chaleur résiduelle pourrait endommager les composants internes.
6.4
Remplir le réservoir de carburant
Assurez-vous que le carburant que vous versez dans le réservoir ne contient pas d'eau. Le système de filtre à
carburant protège le circuit de carburant contre la pénétration de particules solides, l'eau peut passer à travers
le tamis du filtre à carburant et endommager les composants haute pression.
Nettoyez d'abord la zone autour du bouchon du réservoir.
Retirez le bouchon du réservoir de carburant.
Remplissez le réservoir de gazole.
Remettez le bouchon du réservoir en place et fixez-le à la main.
Spécification pour le diesel
L'indice de cétane du carburant doit être d'au moins 45.
La teneur en soufre ne doit pas dépasser 0,5 % en volume. Une teneur inférieure à 0,05 % est préférable.
Ne mélangez jamais du kérosène, de l'huile moteur usagée ou des résidus de carburant avec le gazole.
L'eau et les dépôts dans le carburant ne doivent pas dépasser 0,05 % en volume.
Maintenez toujours les réservoirs de carburant propres.
Un carburant de mauvaise qualité peut réduire les performances du moteur et/ou l'endommager.
Les additifs pour carburant ne sont pas recommandés. Certains additifs pour carburant peuvent réduire les
performances du moteur. Contactez votre concessionnaire pour plus d'informations.
La teneur en cendres ne doit pas dépasser 0,01 % en volume.
La teneur en résidus de carbone ne doit pas dépasser 0,35 % en volume. Une teneur inférieure à 0,1 % est
préférable.
La teneur en HAP (hydrocarbures aromatiques polycycliques) doit être inférieure à 10 % en volume.
La teneur en métaux Na, Mg, Si et Al doit être de 1 ppm maximum. (Méthode d'analyse de test JPl-5S-44-
95)
Fonctionnement
SÉRIE DHG | Version 1.01
DE
17
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