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3.
Abaisser la partie arrière du siège. Il y a un
guide sur le plancher et une bague sur la gâche
arrière en métal. Vérifiez que la gâche arrière et
l'amortisseur sont du côté intérieur ou extérieur
du guide et de la bague (identifiés par la couleur
verte dans l'illustration) :
Le guide et la bague séparent les positions
standard et élargie du siège.
Ne tentez pas de verrouiller le siège au
milieu (identifié en rouge); l'amortisseur et
le loquet arrière s'appuieront sur le guide et
la bague et le siège ne se verrouillera pas.
4.
Poussez la partie arrière du siège vers le bas
pour fixer les deux loquets arrière. Les loquets
émettent un déclic lorsqu'ils s'enclenchent dans
les gâches du plancher.
5.
Relevez le dossier à une position redressée,
puis balancez le siège d'en avant en arrière, en
tentant de l'incliner vers l'avant afin de vous
assurer que les loquets intérieurs et extérieurs
sont verrouillés en position.
Accès au siège de la troisième rangée
Les deux sièges latéraux de la deuxième rangée
comportent une caractéristique d'accès à la
troisième rangée qui s'active en tirant sur le levier ou
la sangle d'accès à la troisième rangée.
Lorsqu'un siège d'enfant est installé sur les sièges
latéraux de la deuxième rangée (habituellement
fixés par les ancrages du système LATCH), le siège
d'enfant empêche le dossier de siège de se rabattre
vers l'avant, ce qui limite l'accès à la troisième
rangée. Pour accéder à la troisième rangée, certains
propriétaires utilisent le levier de déverrouillage du
siège pour incliner l'ensemble du siège vers l'avant,
même si un siège d'enfant est installé.
Honda ne recommande pas l'utilisation de cette
méthode pour accéder aux sièges de la troisième
rangée. Lorsque le siège latéral de la deuxième
rangée est incliné vers l'avant, le siège peut glisser
dans l'espace entre les positions standard et élargie
qui empêche le siège de s'enclencher. Par
conséquent, l'utilisation de cette méthode d'accès
augmente le risque qu'un siège latéral de la
deuxième rangée ne soit plus sécuritaire.
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