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UK110NE_01F.book 47 ページ ２０１８年４月２７日 金曜日 午後８時１５分
PRESSION DE GONFLAGE ET CHARGE
La pression de gonflage et la charge impo-
sée aux pneus sont des facteurs importants.
Une
surcharge
peut
conduire
défaillance des pneus et une perte de con-
trôle de la machine.
Vérifier la pression de gonflage des pneus
avant de prendre la route et la régler si
nécessaire pour s'assurer que celle-ci est
appropriée à la charge de la moto comme le
montre le tableau suivant. Ne vérifier et
ajuster la pression de gonflage qu'avant de
prendre la route car une fois chauds, les
pneus ne montrent pas la même pression
de gonflage.
Pression de gonflage à froid
SANS
PASSAGER
à
une
200 kPa
AVANT
2,00 kgf/cm
225 kPa
ARRIÈRE
2,25 kgf/cm
Des pneus insuffisamment gonflés vont ren-
dre les virages difficiles et se traduire par
une usure rapide. Des pneus sur-gonflés
offrent une moindre adhérence avec la route
et favorisent le dérapage et la perte de con-
trôle de la machine.
NOTE : Quand vous détectez une baisse de
la pression de gonflage, vérifier le pneu pour
crevaison ou pour détérioration de la jante
de roue. Les pneus tubeless se dégonflent
parfois lentement après une crevaison.
6-47
CONDUITE DUO
200 kPa
2
2,00 kgf/cm
2
225 kPa
2
2,25 kgf/cm
2
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