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pour le changement de vitesse suivant.
En vous arr ˆ etant, changez la vitesse directement de la
quatri ` eme au point mort.
d ´ eplac ¸ ant :
` a la place, si n ´ ecessaire, changez de
vitesse progressivement de la sup ´ erieure ` a l'inf ´ erieure et
finalement au point mort.
R ´ eduisez la vitesse avant de r ´ etrograder. Puis appuyez
avec le pied sur la tringle de p ´ edale sur la partie arri ` ere
de l'arbre de transmission tout en augmentant l ´ eg ` erement
la vitesse de rotation du moteur avant que l'arbre
de transmission revienne spontan ´ ement ` a la position
d'origine.
Augmentez la vitesse avant de passer au rapport
sup ´ erieur. Puis appuyez avec le pied sur la tringle de
p ´ edale sur la partie avant de l'arbre de transmission tout
en diminuant l ´ eg ` erement la vitesse de rotation du moteur
avant que l'arbre de transmission revienne spontan ´ ement
` a la position d'origine.
En cas de changement de vitesse conform ´ ement aux
´ etapes ci-dessus, une usure inutile des composants de
la transmission et du pneu arri ` ere peut ˆ etre ´ evit ´ ee.
BATTENTION
Avant
le
changement
compl ` etement la tuyau de gaz.
Haojue UH115/UH115S 99011H57012H000 V03 (HJ110-7C) 2019-9-12
Ne le faites pas en vous
de
vitesse,
fermez
Haojue UH115/UH115S 99011H57012H000 V03 (HJ110-7C) 2019-9-12
R ´ EGLAGE DU RESSORT D'AMORTISSEUR
ARRI ` ERE
La pr ´ e-charge du ressort de la suspension arri ` ere est
r ´ eglable en fonction du pilote, de la charge, du style de
conduite et des conditions de la route. La pr ´ e-charge
du ressort est r ´ eglable sur cinq positions. Amener la
bague de tension du ressort dans la position souhait ´ ee
en proc ´ edant ` a l'aide du dispositif de r ´ eglage du ressort.
La position 1 donne la tension de ressort la plus souple et
la position 5 la plus rigide. Cette moto est r ´ egl ´ ee en usine
avec un r ´ eglage sur la position 2.
BAVERTISSEMENT
Il faut placer les ressorts de suspension arri ` ere des
c ˆ ot ´ es gauche et droit dans la m ˆ eme position. Un
mauvais r ´ eglage aura une incidence sur la stabilit ´ e
de la conduite.
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