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ADTS542F/552F/553F/554F Manuel d'utilisation
Point de
Altitude
test
(pieds)
2
5,000
3
15,000
4
*29,000
5
35,000
6
*41,000
7
SOL
*= limites minimales d'espacement vertical réduit (RVSM)
À l'aide des commandes de l'ADTS Touch, il est possible de présenter les données des canaux Ps et Pt
correspondant aux 6 lignes de conditions de test dans tous les formats indiqués dans la table. Avec le menu
Settings qui permet de modifier l'unité de pression ou l'unité aéronautique choisie, il est très simple de
convertir les valeurs cibles et les valeurs mesurées affichées au format souhaité. De telles modifications
peuvent s'effectuer sans désactiver la commande, de sorte que le terminal peut effectivement servir de
convertisseur/calculateur de pression pour concevoir vos procédures de test de bord.
L'écran d'état d'aéronef peut être utilisé pour savoir rapidement si l'aéronef est en ascension, descente ou à
une altitude stable. Si vous faites une erreur lors de la saisie des données, utilisez la « main » orange/verte
pour arrêter la rampe et rester (HOLD) stable à la pression actuelle, pendant que vous étudiez l'erreur et
rectifiez la valeur cible prévue pour le point de test. Lorsque vous êtes prêt, touchez de nouveau la « main »
orange pour débloquer le maintien. La « main » redevient verte au moment où la rampe jusqu'à la valeur
cible corrigée reprend. Si l'ADTS Touch perd la liaison radio ou si le câble devient accidentellement coupé,
l'ADTS se met automatiquement en mode maintien (HOLD) au bout de 10 secondes. Si les communications
n'ont pas été rétablies après 10 minutes, l'ADTS commence automatiquement une descente à la pression au
sol.
Fin du test
Lorsque le test est terminé, utilisez l'écran Aircraft status pour entamer une descente à la pression ambiante
au sol, selon une variation sûre. La variation peut être augmentée ou diminuée si nécessaire sur cet écran.
Pour consulter tous les détails de paramètre, il vous suffit de fermer l'écran d'état. Celui-ci peut être rappelé
à tout moment, si vous travaillez avec l'ADTS.
Lorsque l'ADTS affiche l'état au sol (AT GROUND), les connexions Ps et Pt d'aéronef peuvent être débranchées
en toute sécurité. Dans cet état, le témoin d'état d'aéronef le plus à droite sur la base de l'ADTS sera
également allumé en vert fixe.
3.11 Rapport de pression moteur (EPR)
L'ADTS peut contrôler les capteurs et les indicateurs d'EPR. Utilisez la pression statique (Ps) comme pression
d'ADMISSION et la pression totale (Pt) comme pression de SORTIE.
KF0553 Révision B
Vitesse
Pression Ps
anémométriq
(mbar abs.)
ue (noeuds)
843,07
130,0
571,82
250,0
314,85
310,0
238,42
280,0
178,74
270,0
AMBIANTE
0,0
Pression Pt
Pression diff.
(mbar abs.)
Qc (mbar)
870,73
27,66
676,80
104,98
479,37
164,52
371,30
132,88
301,91
123,18
AMBIANTE
0,00
3-39
Mach
0,215
0,497
0,799
0,821
0,899
0,000
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