Table des Matières
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ADTS542F/552F/553F/554F Manuel d'utilisation
6.1
Introduction
L'opérateur peut effectuer des tests et dépannages d'une ampleur limitée. Les appareils peuvent être retournés au
bureau GE le plus proche (www.gemeasurement.com) ou à un centre de maintenance pour dépannage et
rectification.
À la mise en service, l'ADTS indique s'il existe une défaillance par le clignotement d'un code d'erreur et l'affichage
d'un message.
Tout défaut doit être rectifié avant de pouvoir utiliser l'ADTS pour tester un système de bord.
6.2
Test de fonctionnement standard
La procédure suivante permet de déterminer si l'ADTS est en état de fonctionnement et contrôle les fonctions de
l'appareil :
1. Raccordez l'alimentation à l'appareil.
2. Assurez-vous que les obturateurs sont placés sur les sorties en face avant.
3. Positionnez l'interrupteur sur ON.
4. Vérifiez que le témoin d'alimentation est allumé et qu'il clignote en vert. Cela indique qu'un autotest est en cours.
Lorsque l'autotest est terminé, l'indicateur est allumé en vert fixe.
5. Vérifiez que l'ADTS Touch est sous tension et raccordé à l'ADTS par câble ou via la station d'accueil en face avant.
Vérifiez que l'écran de démarrage du système s'affiche avec la barre de progression.
6. Vérifiez que l'affichage passe ensuite à « DASHBOARD ».
7. Sélectionnez « PITOT STATIC ».
8. Sélectionnez « CONTROL ».
9. Sélectionnez pour le canal « ALT » la valeur cible (« Aim ») de 2000 pieds.
10. Sélectionnez pour le canal « CAS » la valeur cible (« Aim ») de 200 noeuds.
11. Attendez que les canaux ALT et CAS aient atteint leurs valeurs cibles et se soient stabilisés (témoins en vert).
12. Vérifiez que, pour chaque canal, les flèches de l'échelle d'effort du contrôle sont à peu près au centre de la
plage.
13. Sélectionnez « MEASURE ».
14. Vérifiez que les valeurs ALT et CAS mesurées ne décroissent pas trop vite (pas à plus de 25 pieds/min et 2
noeuds/min).
15. Sélectionnez l'écran Aircraft Status.
KF0553 Révision B
CHAPITRE 6 TEST ET DÉPANNAGE
6-1
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